2000年，我還是一個高中生，聽家人說市因私出國服務中心獲得了國家教育部首批留學中介資質，蘇州也可以直接辦理出國留學了，聽說消息時，我閃過一個念頭，留學，那是多么遙遠的事啊,沒想到，就在那年，遙遠的事突然就到了眼前，在家人安排下，我成為市因私出國服務中心的首批留日學生。

　　踏出國門：忐忑得忘記了流淚

　　記得當時通過市因私出國服務中心辦理留學的共有6個學生，我們都非常順利地辦理了手續。辦完簽證，離出國的時間就只有三個月，在這三個月中我惡補日語，因為除了日語中僅有的幾個漢字以外，我一個都看不懂，當時不禁心生埋怨：小日本把我們的漢字改得實在太離譜，連我這個地道的中國人都看不懂。

　　那段時間，除了學習就是轉戰各大小飯店，親朋好友一一為我餞行。熱鬧非凡恰恰與我忐忑不安的心情成反比。出國對我來說是件極其沒有自信的事。當時的我還是一個稚嫩的學生，直奔國外，能否不靠家里的資助獨立生存下來是我很大的擔憂，更擔憂的是，萬一在日本生活不下去再跑回家，那該是多么沒面子的事兒��！一想到在家我幾乎不會做家務，也不會做飯菜，性格又極其內向，日語不會說，到了日本跟聾啞人也沒什么區別……一大堆的擔心糾結著我，我無論如何都開心不起來。但不管怎么糾結，時間過得很快，轉眼我就登上了去日本的飛機，親友們在向我揮別，我看見邊上的同學哭了，但當時我忐忑地忘記了流淚，后來有同學提及此事，還夸我勇敢。

　　感受日本快節奏：兩張“蜘蛛網”覆蓋交通

　　日本東京的交通極其發達，被地鐵和輕軌兩張“蜘蛛網”覆蓋著，所以住在東京不需要開車(除非偏僻的鄉村)，有輛自行車就夠了。地鐵和輕軌的時間非常準，所以人們不會在等車上花費時間，都是算準時間爭分奪秒地趕車，在車站經�？梢钥吹�50來歲的白領奔著跑著趕車的，日本的老人永遠不服老，生活節奏比我們有些年輕人還要快。

　　在日本，生活節奏很快，路上的行人都是來去匆匆,很少看見壓馬路的。在日本走路要靠左，晚上騎自行車要開燈，不然巡邏警察會過來提醒你開燈，而且還會產生懷疑，自行車是否是偷來的。在中國，行人是讓著汽車走的，在日本不同，汽車要等行人走完再開�；貒�后，有一次我去日本出差，正要過馬路，看見汽車開過來了，我想等車走了再過，沒想到車就停在了那里，僵持了好一會兒我才想起，這里是日本。

　　那時，日本的物價相對于中國來說超貴。開學第一天學姐帶我們熟悉一下宿舍周圍的環境，特別是超市，可以買些日常用品，我們進了超市，看著商品的標價下意識地把價格折合成人民幣，原本伸出去的手一下子又縮回來了，“好貴�。� ”

　　結果三層樓的大超市轉了兩圈，一人買了盒雞蛋出來了，因為那天是星期一，雞蛋特價，十個雞蛋人民幣7元，這在超市相當于兩顆細細青菜的價格，同學們一看，義無反顧地都選擇了雞蛋。接下來的日子，我們的午餐就是方便面加雞蛋，持續了三個月，直到找到工作為止。

　　最充實的日子：打短工學日語

　　想要接觸日本人，去打工是好辦法。雖然當時日本人說，日本經濟蕭條，但想要找一份短工也不是太難，不過對于我們這些對日語一竅不通的人來說，找工作還是有點難度，幸運的是，三個月后我們陸續都找到了在餐飲店打工的機會。在白天上學、晚上打工的日子里，我們學到了很多日本的日常用語和禮節。時間久了也會認識一些飯店的常客，他們成了我免費練習日語的對象。回想起這些日子是我一生中最充實的一段時光。

　　作為留學生，學習當然是第一件大事。一般來說，應該先學習好了再步入社會。在日本情況不同，私費留學，經濟生活需要自立，第一個面臨的難題便是老生常談的“打短工”。打工和學習是一對矛盾，就看你是把它對立起來還是把它統一起來。如何利用自己的優勢，使工作促進學習，學習促進工作，把工作和學習統一起來是保證大學成績的關鍵。

　　教日本人中文是極好的工種，即為人師表又從師于人，不光是教語言和文化，同時又可以交朋友，到頭來與其說教會日本人中文，不如說從日本人那里學會了日語。

　　以足夠的日語能力去接受大學里的各科講義，是保證優秀成績的前提，優秀的成績是享受獎學金的條件，獎學金是學習和生活的保障。三者之間是循環關系。即，成績越好，獎學金越高，打工時間越少，學習時間越多，成績就會更好。這是一個良性循環。

　　( 來源:日本新華僑報網；作者:陸金花 )