臺灣長榮航空公司載運贈臺大熊貓“團團”、“圓圓”的專機，12月22日上午11時50分抵達成都雙流機場。目前“團團”、“圓圓”狀態(tài)良好，準備23日早晨8點鐘從四川雅安的碧峰峽基地出發(fā)，經(jīng)過1個多小時的路程到達成都雙流機場，搭乘臺灣長榮公司波音747專機飛行兩個半小時抵達臺北。圖為12月22日，團團圓圓在四川雅安大秀“恩愛”。 中新社發(fā) 張書儉 攝

　　中新網(wǎng)12月23日電 臺灣《中華日報》12月23日發(fā)表社論指出，由臺北市政府及市立木柵動物園組成的貓熊（熊貓）迎接團，昨天搭乘“貓熊專機”飛抵四川成都，隨即轉(zhuǎn)往雅安貓熊基地，臺灣民眾期待已久的“團團”、“圓圓”，今天傍晚將高規(guī)格的被護送抵臺，農(nóng)歷春節(jié)期間與民眾見面后，將掀起貓熊熱，創(chuàng)造可觀的商機，為郁悶的臺灣社會帶來歡笑。

　　社論摘錄如下：

　　貓熊屬于瀕臨絕種動物，僅分布于大陸四川、甘肅、陜西三省境內(nèi)，海拔一千四百至三千五百公尺地區(qū)，目前野生貓熊大約一千六百只，已被依“華盛頓公約”列為第一級保育動物。由于貓熊黑白分明的長相和圓滾滾的體型，十分討喜，備受世人喜愛，中國大陸送給七個國家十二座動物園三十只貓熊，都成為各動物園最受歡迎的動物。

　　臺灣與大陸僅一水之隔，卻始終無法看到貓熊真實面貌，一九八八年，“立委”洪文棟計劃自北京動物園引進一對三歲的貓熊，但“農(nóng)委會”不同意；此后，臺北市多次申請也未能如愿。直到二○○五年四月，國民黨榮譽主席連戰(zhàn)赴大陸做“破冰之旅”，對岸宣布贈送一對貓熊給臺灣，貓熊來臺才又成為熱門話題。

　　當時“總統(tǒng)”陳水扁對貓熊來臺表達反對意見，曾在阿扁電子報呼吁，“中國領導人應將貓熊留在原來棲息區(qū)，因為被圈養(yǎng)甚至被當成禮物饋贈的貓熊不會快樂”，“農(nóng)委會”林務局秉承上意，駁回臺北市立動物園申請案。今年三月二十二日，馬英九當選“總統(tǒng)”后，正面響應此一議題，貓熊來臺才露出曙光。

　　這段曲折的過程，曝露貓熊來臺原本只是保育議題，卻被當成政治問題看待，以致來臺時間前后推遲三年多。事實上，審查貓熊能否來臺標準，主要是對牠們生態(tài)保育有沒有不利影響？能不能創(chuàng)造有利的附加價值？同時必須審酌，貓熊“移居”臺灣后，飼養(yǎng)環(huán)境與技術(shù)，能不能符合瀕臨絕種野生動物需求？

　　臺北市政府強調(diào)，決對貓熊做好“三育”——保育、教育、生育，希望“團團”、“圓圓”盡快生育兩個寶寶，取名為“和和”、“平平”。就臺北市政府準備工作以觀，木柵動物園貓熊館兩個月前已完工，軟硬件設備通過檢驗，相關(guān)人員也送往美國進行訓練，并前往大陸勘察飼養(yǎng)情形，在養(yǎng)育技術(shù)上絕無問題。何況，在正式展示之前，得經(jīng)過長達一個月的嚴格檢疫，自然不會對生態(tài)保育造成負面影響。

　　貓熊正式展示之后，必然吸引民眾爭相觀賞，動物園估計，入園費一年將增加九千萬元，春節(jié)后就會掀起貓熊熱，目前玩具賣場已擺滿各式各樣的貓熊寶寶，甚至金飾、T恤、文具、禮物、手機吊飾等也搶搭貓熊熱潮，販賣相關(guān)產(chǎn)品的商家可望大發(fā)利市，從而達到刺激消費效果，對提振景氣應有正面作用。此外，貓纜于十月初停駛后，附近生意明顯冷清許多，“團團”、“圓圓”則可再度帶來商機。

　　唯一令人擔心的是，民進黨這些年來一直把貓熊當成政治問題，會不會又藉題發(fā)揮？重演包圍陳云林時數(shù)名壯漢不斷以木棍刺戳貓熊道具的鬧劇？不過話說回來，絕大多數(shù)群眾無不歡喜期盼貓熊來臺“落戶”，少數(shù)綠色群眾如拂逆主流民意大作反面文章，豈不是自討沒趣？