11月4日下午，海協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳云林和海基會(huì)董事長(zhǎng)江丙坤在臺(tái)北簽署有關(guān)兩岸空運(yùn)直航、海運(yùn)直航、郵政、食品安全的4項(xiàng)協(xié)議。圖為協(xié)議簽署后，陳云林與江丙坤交換協(xié)議文本。 中新社發(fā) 黃少華 攝

　　中新網(wǎng)11月10日電 馬來(lái)西亞《光華日?qǐng)?bào)》發(fā)表社論《兩岸趨緩，綠營(yíng)虛耗》指出，只要沒(méi)有重大政治風(fēng)波或者戰(zhàn)爭(zhēng)，臺(tái)灣的命運(yùn)從陳云林訪臺(tái)之后就大概確定——雖可繼續(xù)保持政治現(xiàn)狀，但“去中國(guó)化”的能力甚至意愿已急劇銳減。不接受政治現(xiàn)狀的民進(jìn)黨和“臺(tái)獨(dú)”勢(shì)力，日后只能繼續(xù)做民主社會(huì)的“必要少數(shù)”，恐怕再也無(wú)法影響臺(tái)海進(jìn)程了。

　　社論摘錄如下：

　　各界矚目的“馬陳會(huì)”登場(chǎng)前夕，雖引發(fā)臺(tái)灣社會(huì)警民對(duì)峙，但這種兩岸政要的新會(huì)面模式，亦可視為大陸方面對(duì)馬英九所提的兩岸政策主張的善意回應(yīng)和具體落實(shí)──既考慮到對(duì)方的現(xiàn)實(shí)處境，又不違背各自要堅(jiān)持的立場(chǎng)與原則。不過(guò)，同樣對(duì)此給予高度政治解讀的還有民進(jìn)黨，繼張銘清事件后，更進(jìn)一步將陳訪臺(tái)視作馬政府對(duì)北京的輸誠(chéng)，導(dǎo)致其所有活動(dòng)周?chē)�，都掀起大�?guī)模的抗議浪潮。

　　如何解讀“陳江會(huì)”和“馬陳會(huì)”的意義，須視論者持何種立場(chǎng)。客觀地說(shuō)，兩岸三通和臺(tái)海和解過(guò)程，是一種迅速的正回饋過(guò)程；只要一開(kāi)啟，就會(huì)加速，除非遇到重大政治僵局或者戰(zhàn)爭(zhēng)，否則是一輛無(wú)法停下的列車(chē)，一直開(kāi)到臺(tái)灣完全沒(méi)有能力獨(dú)立。原因是三通直接導(dǎo)致兩岸人員、物資、金融的雙向依賴(lài)，兩岸經(jīng)濟(jì)一體化加劇，驟然增加了局勢(shì)逆轉(zhuǎn)的成本，而人員和資訊相互自由流通，增加了兩岸民眾之間的熟悉和同情，臺(tái)灣人的“去中國(guó)化”心態(tài)，終將被稀釋。

　　臺(tái)灣的根本問(wèn)題是悲情，不是扁家族及其擁躉的貪污與暴力，更非揮動(dòng)橄欖枝的陳云林暗行統(tǒng)戰(zhàn)。這種悲情的癥候之一，就是永遠(yuǎn)覺(jué)得自己被挑釁，永遠(yuǎn)渴求有人對(duì)自己道歉。10月25日“嗆馬反中”大游行自始無(wú)關(guān)施政不佳，而是兩岸和解后，“臺(tái)獨(dú)”將失去一套被挑釁與被打壓的劇本所致。唯大勢(shì)所趨，“臺(tái)獨(dú)”最好的時(shí)代的確已經(jīng)過(guò)去。兩岸和世界主要大國(guó)，目前都認(rèn)可了臺(tái)海問(wèn)題上“政治現(xiàn)狀”的現(xiàn)實(shí)合理性。換言之，臺(tái)海各方勢(shì)力，現(xiàn)在未來(lái)都必須在這個(gè)棋盤(pán)上博弈。

　　就此而言，無(wú)論是陳的身段柔軟，或馬的主動(dòng)非戰(zhàn)姿態(tài)，都是按規(guī)則出招的現(xiàn)實(shí)主義舉措，畢竟臺(tái)灣問(wèn)題的最終解決，并不會(huì)是這一代人能很快見(jiàn)到的事情。只要沒(méi)有重大政治風(fēng)波或者戰(zhàn)爭(zhēng)，臺(tái)灣的命運(yùn)從陳云林訪臺(tái)之后就大概確定——雖可繼續(xù)保持政治現(xiàn)狀，但“去中國(guó)化”的能力甚至意愿已急遽銳減。不接受政治現(xiàn)狀的民進(jìn)黨和“臺(tái)獨(dú)”勢(shì)力，日后只能繼續(xù)做民主社會(huì)的“必要少數(shù)”，恐怕再也無(wú)法影響臺(tái)海進(jìn)程了。