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          玉樹機場滯留傷員幾乎全部空運外地救治
        2010年04月17日 10:51 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

            4月16日15時,青海玉樹機場,149名藏族重傷員準備乘坐廣空運輸航空兵某師兩架伊爾-76型運輸機飛往格爾木機場。 中新社發 沈玲 攝

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          中新社青海玉樹4月17日電 (記者 符永康)記者17日上午在青海玉樹機場了解到,前兩天該機場超負荷轉運傷員的情況已得到緩解,此前在機場滯留的傷員幾乎全部被空運到成都、西寧等地接受救治。

          記者9時許在機場大廳看到,只有五六位傷員在等待乘機。工作人員正在機場大廳中收拾垃圾、清掃拖地等。

          空軍抗震救災指揮協調組最新消息說,截止到17日9時40分,空軍共派出8架伊爾-76運輸機執行空運任務,派出RJ和運7型飛機各一架,分別在中川機場、渝中機場擔負抗震救災值班任務。空軍已轉運傷病員及陪護人員1226名。另運送360頂帳篷、24噸野戰食品以及其他大量救災物資。

          昨夜今晨,空軍方面仍在全力投入空運救援。夜間在玉樹機場附近,不時能聽到飛機起降的轟鳴聲。17日當地為晴天,有利于飛機起降作業。

          據悉,為減少空中飛行時間,擔負空運任務的某航空師積極申請有利高度飛行或取直線飛行,精準計算油量和載重,盡量縮短空中飛行時間,盡可能多運物資和受傷民眾。

          空軍有關務機組每天空中飛行10個小時以上,往往是在飛完一次任務落地后,很快就接到下次空運任務。(完)

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        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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