中新網成都3月27日電 題：抗旱特寫：成空航空兵試飛人工增雨播撒器工作平臺

　　作者 申進科 黃慶華 楊誠

　　“按照預定試飛計劃，起飛！”

　　3月27日14時10分，西南某軍用機場。成空航空兵某團一級飛行員梁瑤駕駛一架安-26運輸機騰空而起，從人們關切的目光中遠去……

　　躍入云端的梁瑤肩負神圣使命：成空裝備部門爭分奪秒設計制造的人工增雨播撒器工作平臺，今天進行定型試飛，如果一切順利，裝備部門將再批量生產，為執行人工增雨任務的運-7、安-26運輸機加裝改制，讓災區人民盡早看到更多的喜雨。

　　梁瑤身負戰友重托：在飛機外面加掛這么一個自己設計制造的增雨設備，會不會對飛機的氣動性能有影響？會不會影響飛行安全？急需作出一個權威的結論！梁瑤以過硬的心理品質和飛行技術，被確定為試飛該科目的機長。

　　“我們多擔一分風險，災區人民就少一分憂慮；我們早飛出一個結論，增雨設備就能早一日批量生產！”接受這次艱巨任務前，數經礪練的梁瑤、梅宗習等7名機組成員立下誓言。

　　地面，最為關切的目光，要數在此督戰的成空裝備部總工程師徐曉。為了試飛這一刻，他帶領空、地官兵和技術人員已經忙碌四天四夜了。

　　3月23日，一直為災區旱情心急如焚的成空司令員方殿榮給徐曉下達命令：我們要把能出動的飛機都派到災區去，運-7、安-26運輸機能不能加裝改制人工增雨設備？你們要抓緊論證！

　　方司令員的急切讓徐曉深受觸動：在成空歷史上，能常年執行西南地區人工增雨任務的飛機僅有3架。而眼下，云、貴、川、渝等西南地區遭遇歷史上罕見的特大旱災，急需更多的飛機到災區執行人工增雨任務。

　　“目前，我國主要是對冷云實施人工增雨。通過向云中播撒適當的催化劑，施加間接影響，使云中更多的水分變成水滴降到地面。與高炮、火箭相比，飛機人工增雨有著機動靈活、范圍廣、見效快等優點！”徐曉說，“在適合的增雨條件下，飛機人工增雨可增加10%的降雨量。”

　　增雨！增雨！增雨！那天夜里，徐曉滿腦子都是這兩個字。他一邊給成空裝備修理廠、成空航空修理廠的廠長下達任務，一邊利用各種信息資源咨詢、論證。第二天，大家明白一個事實：急需的人工增雨設備，國內已經沒有廠家生產，必須自行設計制造、自行試飛定型。

　　面對一無專項經費、二無技術支持的難題，成空裝備部門不等不靠！爭分奪秒！兩個修理廠的技術人員馬不停蹄地找資料、繪圖紙、搞設計，于26日早晨拿出了人工增雨播撒器工作平臺的樣品。方殿榮司令員聞訊后立即指示：抓緊試飛、抓緊定型！

　　“為了這次試飛，我們選派了最優秀的空勤、地勤人員組成臨時機組，機務副團長梅宗習親自擔任空中機械師！”擔任這次試飛任務指揮員的成空航空兵某團團長梁瑞增介紹。

　　在飛行指揮室，梁瑞增始終關注著試飛機組的行蹤。15時整，在梁瑞增的指揮下，梁瑤駕駛的安-26運輸機安全著陸。

　　“50分鐘的試飛表明，我們自行設計制造的人工增雨播撒器工作平臺性能穩定、安全可靠，對飛機氣動性能沒有任何影響！”梁瑤高興地向地面等候的人員介紹。

　　一臉喜悅的徐曉總工程師介紹，這次試飛定型后，他們將爭分奪秒地進行批量生產，為運-7、安-26運輸機加裝改制。也就是說，西南地區的天空里，將多出14架人工增雨飛機為災區人民索“甘霖”！ (完)