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          廣東海事積極應對寒潮 珠江口水域未現交通事故
        2010年01月07日 19:59 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          中新社廣州一月七日電 (郭軍 周明耀)記者七日從廣東海事局獲悉,近日受新一輪強冷空氣南下影響,廣東大部分水域氣溫驟降,并伴有大風寒潮,給船舶安全航行帶來嚴重影響。廣東海事部門采取措施積極應對,使中國通航最復雜的水域之一珠江口水域來往船舶航行、錨泊秩序井然有序,到目前為止未發生水上交通安全事故。

          廣東沿海是中國海上通航密集區,隨著海洋經濟的發展,海上通航風險也在增大。據介紹,在冬季寒潮大風季節性氣候來臨之前,廣東海事局就制定了具體的冬季防寒潮大風工作計劃,告知港航單位制定相應的防風暴措施和應急方案,特別是要求港珠澳大橋施工單位、瓊州海峽、虎門輪渡等根據自己的特點,制定相應的防風方案。

          同時,廣東海事局選派人手加強值班,利用海岸電臺、手機短信平臺等方式及時將天氣狀況以及冷空氣的走向、趨勢等告知船舶,保證通訊暢通。現場所有海事執法人員二十四小時待命,確保一有險情報告,五分鐘內能出動。

          此外,海事部門還加強了應急設備的維護管理,保證各類設備、設施處于良好狀態,大風寒潮期間,各救助船舶、飛機處于隨時待命狀態,做到一有救助任務立即出動,做好隨時出航救援的準備。

          據統計,截至發稿時止,此次寒潮大風期間(從一月六日至七日)廣東海事局共出動海巡船艇四百六十艘次,出動執法人員一千五百二十三人次、海巡車三百六十五輛次,發布預警信息一千八百多條,確保了轄區數千艘船安全避風,轄區水域未發生一起因寒潮大風引發的水上安全事故。完

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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