中新網武漢11月12日電 (徐金波 王取發 宋西林)目前長江已全面進入一年一度的枯水期，各河段水位持續下降。為確保航道暢通安全，長江航道局12日對今冬明春長江航道的維護管理工作作出全面部署，16艘挖泥船和16個測量隊將駐守14處重點淺水道，力保今冬明春長江航道暢通。

　　據了解，每年11月至次年4月是長江的枯水期，一年中水量最少，航道有效水深也最低。今年，受長江流域嚴重秋旱影響，長江全線水位持續偏低，加上三峽工程實施175米實驗性蓄水，中下游地區水位低于近五年同期平均值，多個河段出現了近30年來的最低水位。近期長江各河段水位退水十分明顯，12日三峽庫區出庫流量已從11月初的每秒8000立方米左右，降為每秒6000立方米左右，中游沙市、監利河段水位也比月初下降了1.0米左右，航道維護難度增加。

　　據長江航道局航道處處長萬大斌介紹，隨著冬季的到來，長江將迎來煤炭、原油等民生物資運輸的高峰期，為最大限度滿足枯水期水運的需求，長江航道局從本月1日起已調整了部分河段的航道維護尺度，其中，中游宜昌至城陵磯的航道水深由往年枯水期的2.9米提高到3.0米(試運行)；上游李渡至重慶航道，水深按4.0米維護；重慶以上河段開始實施三級航道維護，水深標準2.7米。

　　為應對今年枯水期可能出現的影響通航情況，長江航道局此前對今年長江流域水情變化情況和各個重點河段航道演變規律進行了認真分析，并列出了今冬明春可能影響通航的全線14處一類重點維護水道和部分二類重點維護水道，科學制定了有效地維護管理方案，并在長江航道全線重點設置了16個測繪處，安排了16艘大型挖泥船投入本屆枯水航道維護疏浚工作中。

　　此外，長江航道局還將加強與海事、公安等部門聯系，通過加強行政執法，嚴厲打擊“超吃水”航行和非法采砂等破壞航道的違法行為。

　　為切實做好本屆枯水期航道維護管理工作，長江航道局近日要求各航道管理處加大出航巡查力度、加大航標調整和躉船調整頻率、加強航道通電預告等措施，服務于過往船舶，確保航行安全。航道部門同時提醒過往船舶，應密切關注長江水情的變化，及時調整貨物配載，切勿“超吃水”航行，以免船舶擱淺，阻塞或破壞航道。