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          中國正式接受國際海事組織履約審核
        2009年11月10日 10:20 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          中新網11月10電 據交通運輸部網站消息,國際海事組織審核組9日開始對中國履行國際海事公約的總體戰略、制度安排、工作程序、履約資源和效果等情況進行為期10天的全面審核,交通運輸部、部海事局、上海海事局和天津海事局代表中國政府迎審。

          交通運輸部副部長徐祖遠在致辭中說,作為海運大國,中國政府積極參與國際海事事務,不斷完善海事管理機制,持續提升履約能力,連續10次當選國際海事組織A類理事國,先后加入了國際海事組織制定的40多個國際海上安全和防污染公約、議定書及其修正案。中國政府自愿接受國際海事組織的審核,這既是對中國海事履約能力的審核,也是對中國海事監管能力、服務水平和工作成效的綜合檢驗,有利于進一步提升中國海事管理水平和服務能力,為中國水運事業全面協調可持續發展作出更大貢獻。

          據了解,為促進《1974年國際海上人命安全公約》等6個強制性國際海事公約及相關文件的全面、有效和統一實施,國際海事組織自2006年起在全球范圍內推行成員國自愿審核機制。該審核機制在自愿的基礎上,對各成員國就其加入的幾乎所有國際海事公約的履約狀況進行審核,特別是對成員國海事主管機關管理工作進行審核,旨在通過履約審核,幫助成員國提高履約能力,達到海上安全和環境保護的共同目標。

          2008年5月,交通運輸部代表中國政府向國際海事組織正式提出審核申請,并明確了履約總體戰略,即加強協調合作,建立溝通機制,運用航運新科技,有效實施海上安全和環境保護的國際法則,采納適宜的國際性建議,建立健全海事管理法規體系,不斷提高和持續改進中國海事的總體表現和能力建設。(劉興增 劉政)

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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