“陽朔只要不下雨，幾乎每天天上都有熱氣球在飛。”光看這句話，出現在腦海里的，是一幅美麗畫卷。可悲的是，這句話卻來自一則熱氣球墜毀事故的報道。

　　事故發生在10月14日上午，一熱氣球從廣西陽朔縣起飛，至荔浦縣燃燒墜毀，造成4名荷蘭籍游客死亡。陽朔一旅店老板說：“我見過，那個熱氣球舊舊的。”

　　不用說，這是一起影響很大的事故。因此，有關部門反應神速——僅僅一天，就初步認定，失事熱氣球所屬的東莞市美翔航空俱樂部有限公司屬于超范圍經營。

　　什么叫“超范圍經營”？從字面上理解，就是美翔公司經營熱氣球業務超出了范圍。就好似無證駕駛出了車禍，司機倒沒死，撞死了乘客。其實，情況不這么簡單。據報道，美翔公司于2008年9月獲得民航管理局頒發《通用航空經營許可證》，并在工商部門注冊，具備熱氣球經營的資質。但是，據陽朔縣工商局介紹，在他們這里登記的熱氣球公司只有一家“平步青云”公司。那么，是不是因為沒有在陽朔登記過，即使有了民航管理局認可的資質，也算超范圍經營？大抵如此。

　　既然陽朔只有一家公司的熱氣球可以上天，監管起來應該不難吧？最笨的辦法，只要數數漓江上空有幾個熱氣球在飛，就不難發現，有人在“超范圍經營”。前不久，有50多對新人乘坐熱氣球舉行婚禮。這些熱氣球，都屬于“平步青云”公司嗎？在陽朔，“超范圍經營”熱氣球業務的，怕是不止“美翔”一家。

　　類似的視而不見，并不鮮見。另舉一例：有讀者到報社投訴稱，深圳市龍崗區982路中巴已報廢了一年多，仍在營運，存在嚴重安全隱患，乘客膽戰心驚。記者調查發現，982路的所有中巴沒有線路營運準許證，并已超出報廢期限一年多。具有諷刺意味的是，982路所在的新圍村總站10米開外，就是龍崗交警大隊坂田中隊辦公大樓，幾部警車緊挨著報廢公交車，停在一起。按《道路交通安全法》規定，“駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢。”這些報廢公交車在交警隊門口開來開去都一年多了，又不是一直停著不動，怎么就不能查處了？

　　舊舊的熱氣球和報廢的公交車危險，駕駛者是心里有數的。出事熱氣球的兩名駕駛員及時跳籃逃生；982路公交車司機說，他們也害怕，隨時準備跳車逃命。然而，監管者是沒有生命危險的，所以，他們當中的有些人，就是視而不見。

　　就陽朔熱氣球事故而言，“超范圍經營”的美翔公司，固然應該承擔相應的法律責任。但是，更應該追問，是誰讓闖禍熱氣球飛上天？對安全隱患視而不見的監管部門，該當何罪？新聞見本報昨日A23版 本報特約評論員李天揚