中新社北京十月一日電　題：將軍帶飛世界閱兵史上最大規(guī)模直升機(jī)群

　　作者　周敬波 王雨

　　世界閱兵史上最大規(guī)模的直升機(jī)群今天飛越天安門廣場(chǎng)。這個(gè)龐大機(jī)群的長機(jī)，由總參陸航部副部長袁繼昌少將擔(dān)當(dāng)。他是陸、海、空三軍閱兵部隊(duì)直接參加受閱官兵中唯一的將軍。

　　今年的國慶閱兵，陸航共出動(dòng)“直九”直升機(jī)三十六架，編為兩個(gè)梯隊(duì)。第一個(gè)梯隊(duì)由一個(gè)三機(jī)編隊(duì)、三個(gè)五機(jī)編隊(duì)縱向排列而成，每個(gè)編隊(duì)成“人”字形；第二個(gè)梯隊(duì)由兩個(gè)九機(jī)編隊(duì)縱向排列而成，每個(gè)編隊(duì)呈“品”字形。

　　作為陸航空中梯隊(duì)總帶隊(duì)長機(jī)，袁繼昌駕駛的直升機(jī)位置處于整個(gè)大機(jī)群的最前端。他飛得如何直接影響著后面每一架僚機(jī)的飛行狀態(tài)，影響著整個(gè)梯隊(duì)的隊(duì)形姿態(tài)和航跡是否準(zhǔn)確，是否米秒不差準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)。為確保飛行技能穩(wěn)定，閱兵訓(xùn)練中，五十三歲的袁繼昌率先垂范，工作日全部是滿負(fù)荷飛行。

　　從航校畢業(yè)，袁繼昌就與直升機(jī)結(jié)下了不解之緣。幾十年來，飛行時(shí)間達(dá)三千五百小時(shí)。從茫茫雪海到十萬大山，從東海之濱到青藏高原，他駕機(jī)完成了高原、沙漠、島嶼、海上等多個(gè)平臺(tái)戰(zhàn)術(shù)提綱飛行課目，執(zhí)行了聯(lián)合軍演、緊急救援、抗洪搶險(xiǎn)、森林滅火、鏟毒緝毒等數(shù)百次急難險(xiǎn)重任務(wù)。

　　對(duì)陸軍航空兵來講，飛行員隊(duì)伍比較年輕，最年輕的二十多歲，三十五歲以下的占到百分之七十。參加國慶閱兵，并不是簡(jiǎn)單的軍事活動(dòng)，要求標(biāo)準(zhǔn)很高。

　　“我要親自上陣，主要是基于我們陸軍航空兵是一個(gè)快速發(fā)展的兵種。整個(gè)集群的數(shù)量較大，在組織上、技術(shù)上難度很大、很高，我有幾十年的經(jīng)驗(yàn)，參加受閱任務(wù)是我的責(zé)任，同時(shí)它還是陸軍航空兵組建二十多年來的一種傳統(tǒng)，領(lǐng)導(dǎo)干部在重大任務(wù)面前要身先士卒。” 袁繼昌說。

　　曾在國慶五十周年閱兵中駕駛第一架“直九”直升機(jī)飛過天安門廣場(chǎng)的總參陸航部部長馬湘生表示，今年在國慶閱兵中亮相的陸軍航空兵實(shí)現(xiàn)了三大跨越：一是武器裝備更加先進(jìn)，受閱的中國自行研制生產(chǎn)的“直九”武裝直升機(jī)在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行了挖潛改造，雷達(dá)探測(cè)距離更遠(yuǎn)，火控系統(tǒng)、空戰(zhàn)系統(tǒng)有了大幅度提高，能夠適應(yīng)全天候和復(fù)雜氣象作戰(zhàn)需要，代表了陸軍航空兵的戰(zhàn)斗力水平；二是規(guī)模更大，國慶五十周年閱兵出動(dòng)了二十五架直升機(jī)，這次從總參陸航某團(tuán)、南京軍區(qū)陸航某團(tuán)、濟(jì)南軍區(qū)陸航某團(tuán)、北京軍區(qū)陸航某團(tuán)抽調(diào)了三十六架直升機(jī)正式受閱，還有數(shù)架擔(dān)負(fù)后備任務(wù)，反映了陸航裝備建設(shè)的飛速發(fā)展；三是隊(duì)形更加壯觀，國慶五十周年閱兵時(shí)直升機(jī)編成了五個(gè)數(shù)量相等的編隊(duì)，這次編隊(duì)樣式有了多種組成，更加復(fù)雜、更有氣勢(shì)。

　　一九八六年十月三日，中央軍委正式批準(zhǔn)組建陸軍航空兵的方案，素以“鐵腳板”著稱的中國陸軍從此插上了“鋼翅膀”。現(xiàn)已擁有十余個(gè)飛行部隊(duì)，數(shù)百架直升機(jī)，并已初步形成“快速投送、精確打擊、有效制空、適時(shí)保障”四種能力，正在逐步推進(jìn)力量結(jié)構(gòu)由空中單一型向空地合成型，主戰(zhàn)裝備由空中運(yùn)輸型向攻運(yùn)結(jié)合型，作戰(zhàn)效能由輔助支援型向主戰(zhàn)突擊型轉(zhuǎn)變，鍛造成一支具有較強(qiáng)作戰(zhàn)能力的低空勁旅。(完)