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          法制辦就《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》答問
        2009年09月16日 16:08 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          中新網(wǎng)9月16日電 據(jù)中國政府網(wǎng)消息,中國國務(wù)院總理溫家寶9月9日簽署國務(wù)院令,公布《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》(以下簡稱條例)。該條例將于2010年3月1日起施行。日前,國務(wù)院法制辦負(fù)責(zé)人就條例的有關(guān)問題回答了記者的提問。

          問:《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》對原《中華人民共和國防止船舶污染海域管理條例》進(jìn)行了全面修改,請問這次修改的主要目的是什么?

          答:早在1983年,我國就出臺了《中華人民共和國防止船舶污染海域管理條例》,在防止船舶污染海域,保護(hù)海洋生態(tài)方面發(fā)揮重要作用。近年來,為了應(yīng)對國際海運業(yè)快速發(fā)展對海洋環(huán)境帶來的威脅,有關(guān)國際組織制定出臺了一些加強(qiáng)防治船舶污染海洋環(huán)境的國際公約。我國作為國際海事組織的A類理事國,積極推動并加入了《國際防止船舶造成污染公約》、《國際油污損害民事責(zé)任公約》、《國際油污防備、反應(yīng)和合作公約》等多個防治船舶污染海洋環(huán)境的國際公約。與此同時,全國人大常委會也根據(jù)我國保護(hù)海洋環(huán)境的實際需要和加入的國際公約的要求,對1983年出臺的《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》(以下簡稱《海洋環(huán)境保護(hù)法》)進(jìn)行了修訂,增加了國家建立船舶油污保險、油污損害賠償基金制度,以及對船舶載運油類、危險化學(xué)品等污染危害性貨物的作業(yè)進(jìn)行監(jiān)管等內(nèi)容。

          為了進(jìn)一步做好防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境工作,加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù),建設(shè)環(huán)境友好型社會,有必要根據(jù)修訂后的《海洋環(huán)境保護(hù)法》,以及我國加入的國際公約的要求,在總結(jié)防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境的實踐經(jīng)驗基礎(chǔ)上,對原有的《中華人民共和國防止船舶污染海域管理條例》進(jìn)行全面修改,制定新的《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》。

          問:做好防治船舶污染海洋環(huán)境工作,一個重要方面是要提高有關(guān)單位的防污應(yīng)急能力,確保在發(fā)生船舶污染事故時能夠迅速有效地開展清污工作,條例在這方面是如何做出規(guī)定的?

          答:做好日常防治污染應(yīng)急能力建設(shè),保證在船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境時,有關(guān)單位能夠迅速有效地調(diào)集人員和設(shè)備、設(shè)施,開展清污工作,對防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境,減少污染損害有著重要意義。為此,條例從以下三個方面作了規(guī)定:

          一是規(guī)定國務(wù)院交通運輸主管部門、沿海設(shè)區(qū)的市級以上地方人民政府,應(yīng)當(dāng)根據(jù)防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境的需要,組織編制防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境應(yīng)急能力建設(shè)規(guī)劃,建立健全防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制,制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。

          二是規(guī)定海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立健全船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境的監(jiān)測、監(jiān)視機(jī)制,加強(qiáng)對船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境的監(jiān)測、監(jiān)視。

          三是規(guī)定國務(wù)院交通運輸主管部門、沿海設(shè)區(qū)的市級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)按照防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境應(yīng)急能力建設(shè)規(guī)劃,建立專業(yè)應(yīng)急隊伍和應(yīng)急設(shè)備庫,配備專用的設(shè)施、設(shè)備和器材。

          問:船舶在運行過程中會產(chǎn)生大量船舶垃圾、生活污水等污染物,如果不加強(qiáng)對這些污染物排放、接收的監(jiān)管,可能會引起海洋環(huán)境污染,對此,條例是怎樣規(guī)定的?

          答:近年來,隨著我國船舶數(shù)量和噸位大大增加,船舶營運中產(chǎn)生的船舶垃圾、生活污水、含油污水等船舶污染物也越來越多,在加強(qiáng)對船舶向海洋排放污染物的監(jiān)管的同時,還要加強(qiáng)對船舶污染物接收單位接收船舶污染物之后的監(jiān)管,避免造成二次污染。為此,條例除了明確規(guī)定船舶排放船舶污染物應(yīng)當(dāng)符合法律、行政法規(guī)、有關(guān)國際公約以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求,不符合排放要求的船舶污染物,應(yīng)當(dāng)排入港口接收設(shè)施或者由船舶污染物接收單位接收外,還進(jìn)一步規(guī)定船舶污染物接收單位接收船舶污染物,應(yīng)當(dāng)向船舶出具污染物接收單證,按照國家有關(guān)污染物處理的規(guī)定處理接收的船舶污染物,并每月將船舶污染物的接收和處理情況報海事管理機(jī)構(gòu)備案。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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