中新社上海九月十五日電 (記者 周音)“二00九上海國際海事論壇”十五日在上海開幕，全球二百余名海事專家、學者齊聚浦江之濱，熱議“海洋環境保護面臨的責任和挑戰”。

　　與會專家認為，席卷全球的金融危機給海洋環境保護帶來新的挑戰。船東為降低成本，減少了安全和環保的投入；海上大量停航船舶配員不足，存在很大的安全和污染風險,為此專家們展開討論及制定措施。

　　中國海事局常務副局長陳愛平在主題演講時說，人類經濟活動已經給海洋環境造成巨大環境壓力，海洋環境質量每況愈下，部分海域環境污染相當嚴重。隨著沿海地區人口增長和經濟發展，這些問題可能更加突出。但是，世界范圍內海洋環境保護發展不平衡，發達國家擁有更多的技術和資金的優勢；發展中國家雖然認識到海洋環境保護的重要性，但受資金、技術等方面的限制，仍面臨更多的難題。同時，受國際金融危機影響，航運業步入低谷，船東可能會降低船舶安全與防污染的標準和資金投入。發生重大海上污染事故的風險進一步加大。面對全球五萬多艘船舶，防治船舶污染，保護海洋環境任重道遠。

　　此間，中國海事向世界發出五大倡議，共同加強海洋環境保護：提高認識，社會各界應共同肩負全球海洋環境保護責任，堅持經濟發展和海洋環境保護相協調的可持續發展，攜手促進海洋環境保護。

　　積極行動，推進國際海事組織海洋環境保護國際公約的實施，加快國內立法，切實履行船旗國、港口國的職責。

　　采取措施，避免因金融危機而降低船舶的安全和防污染標準。同時，應鼓勵老舊船舶更新，優化船隊結構，提高船舶防污染技術條件。

　　共同努力，遵循聯合國《氣候變化框架公約》和《京都議定書》確定的“共同但有區別”責任原則，開展國際航運船舶溫室氣體減排合作。

　　加強交流，促進海事領域的人員交流與技術合作，特別是努力幫助發展中國家加強海洋環境保護的能力建設。

　　陳愛平表示，中國高度重視海洋環境保護和船舶污染防治工作，始終致力于讓“航行更安全，海洋更清潔”，多年來在建立國家防污染管理體制、健全防污染法制、完善油污應急機制、履行國際公約等方面做了大量的工作，形成了“機構合理化、法規系統化、隊伍專業化、信息網絡化、監控立體化、反應快速化”的海洋環境保護管理工作格局。

　　為期兩天的論壇，全球海事專家們還將圍繞“海洋環境保護面臨的責任和挑戰”議題，展開探討和交流。完