猜想2

　　公車明天扎堆“出閘”

　　有市民提出疑問，今天不讓政府機關開公務車，從樂觀的角度來說，公務員們外出辦公，都會乖乖改為擠公交車，騎自行車，甚至步行；但誰又敢保證，公務員們不會因此“蟄伏”一天，將部分公務壓下，留待明天車子解禁才大量出動？

　　如是，一天“體驗日”就不能減少多少廢氣排放，只是轉移到第二天而已。可見，“體驗”雖好，轉為“常態”意義更大。

　　猜想3

　　密閉建筑內呼吸“困難”

　　有些政府機關、部門的辦公樓是較為新式的玻璃幕墻建筑，里面窗戶不多，平日的空氣流通幾乎完全依賴中央空調的換氣系統。

　　“體驗日”要求辦公樓內不開空調，在通風良好的辦公大樓內，這點自是不難辦到，而對于那些坐在玻璃幕墻后、室內通風效果不太好的辦公人員，停開空調可能會感覺到呼吸不太順暢。

　　猜想4

　　日后若推廣老人怎爬梯

　　活動規定：“五層以下的辦公樓電梯停開，五層以上沒作嚴格要求。但爬樓梯始終在鼓勵之列。有兩臺以上電梯的少開一臺。”有市民擔心，活動日后若推廣至普通市民，恐怕有一些老年人要行動困難了。

　　為此，市民們提議，如果要硬性推廣此類活動，希望條文可以作出相應的改變。

　　編輯手記：

　　節能體驗

　　絕非憶苦思甜

　　看到過一個數據：一些地方政府部門辦公樓每平方米的平均耗電量是普通民宅的3~4倍；若以人頭計，一名公務人員1天的耗電量竟等于普通市民十幾天的生活用電。

　　夏天披毛衣、冬天穿襯衣，似乎已成為一些地方政府部門中的常態。另外，由于打印復印設備齊全，“無紙化”辦公雖早已提倡，卻很少有地方落實到實處。

　　今天，會有不同。

　　好像是憶苦思甜：沒有轎車代步，沒有空調勁吹，沒有長明燈徹夜開啟……嘗到今日的不便才知道能源的珍貴。但又絕非“憶苦思甜”，因為我們本來就應該在力所能及的范圍內倡行環保，少開車、節約電、珍惜水……當我們再不需要“能源緊缺體驗日”、再不要求公務員帶頭“體驗”的時候，才真正說明環保已經成為生活常態。