中新網北京三月八日電 (記者 傅煜)湖南省委書記張春賢最近迷上了“開車”，這位“駕駛員”還要帶領湖南六千八百萬民眾實現“彎道超車”。

　　在競技賽車中，高水平車手多選擇對手在拐彎時減速之際，加踩油門搶道勝出。張春賢從“彎道超車”這一賽道制勝的黃金定律中受到啟迪，思考出湖南應對金融危機的獨門“駕車術”。這位全國人大代表今日向中外媒體宣布了他思考的結果。

　　作為湖南發展的“掌盤手”，張春賢將使出何種“特技”讓湖南盡快擺脫金融風暴的困擾？

　　“湖南要實現彎道超車，眼界必須國際化。”張春賢認為，縱觀國外一切應對金融危機的成功案例，危機中往往醞釀著巨大機遇，是對各地信心的考驗。金融危機并未改變當前經濟全球化趨勢，對湖南而言，必須進一步“走出去”，謀求國際化視野上的彎道超車。

　　事實上，“國際化視野”這一張春賢曾多次強調的概念，已讓湖南在近年實施的開放帶動戰略中嘗到甜頭。

　　去年下半年以來，當世界一些企業受金融危機影響紛紛身陷困境之時，湖南企業卻在海外頻頻出手，顯示出強勁實力。新年伊始，三一重工在德國投資一億歐元建立生產基地，成為中國在歐最大實業投資項目。隨后，華菱鋼鐵、中聯重科又分別收購了澳大利亞第三大礦業公司股權和意大利老牌名企，中聯也因此成為世界最大混凝土工程機械制造供應商。

　　張春賢表示，“湖南的黑、白鎢儲量占全世界的百分之四十，歐美許多國家的有色金屬進口很大程度上依賴于湖南。借助中央十大產業振興計劃，湖南正好可以把有色金屬業的低谷時期轉變為儲備、開發時期，變成潛在的產業。”

　　“湖南目前已處于較高起點上，有基礎更有信心實現彎道超車！”張春賢向記者這樣描繪湖南的樣子：“那應該一個山清水秀，實力雄厚，吏治清明，現代先進之地，總之是個很美好的地方！”完