當地時間2月2日上午，中國南極昆侖站開站并投入使用，第二十五次南極考察隊內陸冰蓋隊隊長、中國極地研究中心冰川室主任李院生被任命為首任站長。

　　由于連日來冰穹A地區天氣相當惡劣，風大、能見度低，中山站也間歇出現較差天氣，我國政府代表團無法乘坐極地飛機到達昆侖站，因此昆侖站開站儀式在南極中山站和昆侖站通過衛星電話連線同時舉行。

　　“昆侖”現為度夏科考站

　　將來有望升級為內陸常年考察站

　　目前，昆侖站是一個夏季考察站，現已建成236平方米的主體建筑，主要功能是為了滿足內陸考察人員的生活需求，同時建有簡易機場等配套設施。

　　到明年初，站區將完成全部558.56平方米建筑面積的建設，包括主建筑區、后勤區、觀測區和冰芯鉆探區等，可滿足15—20人在冰穹A地區從事南極度夏科學考察工作。

　　昆侖站海拔4087米，所在冰穹A地區的年平均氣溫為零下58攝氏度，已記錄最低溫度在零下82攝氏度以下，并很有可能打破“地球寒極”紀錄。在冬天，當地自然環境極端嚴酷。但我國目前已有計劃在未來將昆侖站升級為可越冬的常年考察站。

　　據介紹，從2011年開始，經過10年左右的不斷完善，昆侖站有望達到常年內陸科學考察站的水平并開展內陸常年考察工作。

　　第二十五次南極考察隊有關負責人表示，我國南極內陸科學考察站建設的總體目標是建成與歐盟南極內陸考察站水平相仿的常年南極內陸科學考察站。

　　鉆取冰川淺冰芯

　　站區內夏季科考業已展開

　　日前，李院生和其助手在距昆侖站主建筑南偏西100米處位置，鉆取了長度為62米的淺冰芯，并分段放入樣品保溫箱準備運回國內。

　　昆侖站落成后首次鉆取淺冰芯意味著站區的夏季科考業已展開。李院生介紹說，在昆侖站首次試打淺冰芯，是為未來古老深冰芯的鉆探作準備。

　　他說，“冰穹A地區的冰厚超過了3000米，它又是高原核心地區，因此很有可能找到最老的冰芯，反映100萬—150萬年南極氣候的連續記錄。這對于重建地球100萬—150萬年長周期氣候記錄，意義非常突出。”

　　冰穹A地區位于甘伯采夫山脈，冰蓋下的這座甘伯采夫山相當于南極的青藏高原，是多種科學考察和監測的合適地點。因此，昆侖站的科學意義不言而喻。

　　同時，有了昆侖站的支持，科學家們也可以在中山站—冰穹A—南極點斷面進行南極內陸橫穿和科考。

　　國家海洋局副局長、主管極地考察事務的陳連增介紹說，以昆侖站為考察基地，南極內陸一系列科學研究將有計劃地展開。

　　“熊貓計劃”展開

　　建在昆侖站的天文臺將是世界最好天文臺之一

　　據介紹，昆侖站建成后，中國國際極地年行動核心計劃“熊貓計劃”的相關科考任務進一步展開。伴隨昆侖站建設，內陸科考包括天文、測繪等一直在持續進行。

　　此次南極內陸考察天文觀測和設備維護任務格外繁重。內陸隊隊員、國家天文臺南京天文光學技術研究所副研究員宮雪非是唯一的現場執行人。在隊友的協助下，宮雪非對天文觀測儀器的發電艙、儀器艙，以及南極小望遠鏡陣等進行了維護和安裝。同時新安裝了聲雷達、天光云量測量儀、天光光譜儀等，這些儀器將為在昆侖站建設天文站獲取精確的選址參數。

　　據介紹，冰穹A地區低溫、低濕，風很小，云量也比較低，視寧度接近太空天文站，對宇宙深空、暗物質觀測等前沿課題具有重要意義。建在昆侖站的天文站將是地球上最好的天文臺之一。

　　內陸隊的忙碌新春

　　新春前后，冰穹A地區最低氣溫已在零下40攝氏度以下，內陸隊必須盡早離開冰穹A。時間緊迫，昆侖站的收尾工作、施工現場的清理和內陸科考任務，使得隊員們沒有多余的心思來考慮怎么過春節。

　　1月25日大年三十當天，李院生的冰芯打到了40米深。打冰芯要在露天完成，鉆探隊員有時在戶外站上一整天，不得不忍受極度的寒冷。工程技術人員則要繼續清理施工現場。

　　大年三十晚上，廚師張宏忠和幾名幫廚人員一起，還是為隊員們準備了一頓豐盛的年夜飯，隊員們感嘆這頓飯吃得“年味十足”。南極內陸通訊極其困難，手段有限，除夕夜一些隊員利用隊里的銥星電話給遠在萬里之外的親人拜年。

　　大年初一一早，氣溫接近零下40攝氏度，內陸隊繼續干活。機械師曹建西“單人匹馬”用雪地車軋出了長達4公里的“昆侖機場”。屈指一算，從電子工程師、搬運工到木匠、護士……曹建西這趟來南極竟已干過11個工種。

　　2月2日，昆侖站開站儀式結束后，南極內陸隊已經開始返回中山站，他們在途中將繼續進行中山站—冰穹A斷面的科學考察。(余建斌）