又見一票難求！

　　在春節即將到來之際，在家家戶戶期待除夕團圓之時，鐵路上的這一痼疾再次展現在國人面前。

　　春運火車票“買票難”如何破解？出席本次“兩會”的代表、委員紛紛建言獻策；鐵路部門也拿出具體措施，共解群眾買票之難。

　　會場傳真

　　省政協委員陳芝慧：火車票都到哪里去了？

　　“火車票都到哪里去了？老百姓不知道，也不明白，為啥才賣了5分鐘的票，就全部賣完了？”昨日，省政協委員陳芝慧在接受記者采訪時激動地說。

　　多少年了，一到春運時，火車票就成為返鄉人們的一道無解的難題。“一票難求”成為中國大地上的普遍現象。在分組討論我省《政府工作報告》時，陳芝慧提出是否能讓鐵道部門公開春運火車票信息。“一列車幾張票，每個售票點都分了哪些票？火車票都是誰買去了？我為什么排一天隊卻買不到票？這些老百姓都應該知道答案。”陳芝慧說，老百姓可以排隊等著買票，但一定得知道等一天究竟等不等得到票。

　　陳芝慧說，現在有不少人在提火車票實名制，這是個不錯的辦法。總之，鐵道部門應該多為買不到票的群眾想想，即使火車票的事處理起來很難，起碼也應該讓老百姓清楚買不到票到底是什么原因，不要一個“無”字解決一切。

　　省人大代表喬書祥：實在不行就進行分流

　　省人大代表、襄樊市瑞源紡織有限公司董事長喬書祥認為，造成火車票難買的原因有很多，而人流過度集中是一個重要原因。“一到春節，想不讓人回老家都難。特別是最近幾年打工群體和大學生數量的不斷增加，使這一現象更加嚴重。”喬書祥說。

　　喬書祥認為，在一時半會難以解決火車票“一票難求”問題時，政府部門不妨通過分流的做法，來緩解這一問題。喬書祥的分流建議包括兩方面內容：

　　一是在春節期間給相關企業稅費優惠，鼓勵其不放假，不停產，與此同時給堅持工作的工人以政府補貼；二是給乘飛機、汽車等交通工具的群眾予以補貼，分流鐵路運輸系統的壓力。

　　現場探訪

　　預售沒有票，有人急得跳

　　昨日下午，記者來到武昌火車站，走進售票大廳，只見“動態票額信息公布”電子顯示屏上一片紅色，但排隊買票的旅客并不多。

　　記者注意到，西行和北上的票十分緊張，即便有票，大多只能買到無座票。售票廳執勤民警告訴記者，現在還沒有到達最高峰。

　　記者在廣場上見到腳步匆匆的宋小姐，她一邊大口喘氣一邊說，要去退票窗口碰運氣。

　　20多歲的宋小姐老家在山東濰坊。“每年這個時候都讓人急得跳腳呀！”宋小姐邊走邊說，她時刻留意火車站的預售信息。去年此時，她按規定提前6天預訂1月20日的車票，沒訂到。后來，她每天去訂票點，直到第10天才訂到1月30日的票。“今年又是這樣！”宋小姐說，1月10日她去訂16日的票，沒有；第二天去訂，還是沒有。昨天是她第6天訂票，仍然沒有，于是她請了一天假，早晨就來到火車站窗口買，同樣沒票；下午，售票窗口仍然沒票。

　　宋小姐說，如今電腦互聯網這么發達，卻總是得不到火車票預售情況的準確信息，也不能預測哪天能買到票，沒辦法安排行程。她希望，有關部門利用科技手段，讓火車票預售情況透明、公開，避免旅客焦慮、恐慌。

　　部門聲音

　　公開售票信息難以執行

　　春運火車票信息能否公開？昨日，武漢鐵路局相關負責人對此表示，火車票售票公開化并非不能實現，但是售票完全公開化后，由于售票速度過快，很難顯示準確的車票信息，因此不好執行。

　　該負責人介紹，目前全省各大車站售票廳基本都設有電子顯示屏，顯示幾日內車票信息，但由于車票銷售系統全省聯網，共有1500多個售票窗口同時售票，在售票高峰，一分鐘就售出幾千張票，剩余票額會隨時變化，電子顯示屏無法隨時更新，顯示不出真正的票額情況，如完全公開這樣的信息相反會給旅客造成誤解。

　　鐵路局出招緩解買票難

　　武漢鐵路局今年推出了多項新措施，以保證旅客購票返鄉。

　　這些措施包括：大量開行臨客，增加運能；武昌、漢口站增加60個售票窗口；拓展售票渠道，在武漢市及周邊城市開設代售點窗口435個；車站售票廳24小時不間斷售票，代售點由8時至20時開窗售票，同時增加代售點售票人員。(記者吳昌華 董鳳龍 王孝武 通訊員徐佑柏）