新聞回顧：

    西安市長就地鐵工地連發兩起火災向市民道歉      

    西安地鐵隧道3天內發生2起火災(圖)

　　66小時地鐵施工發生兩起火災，而且都是同一原因引起。西安市政府決定讓負有責任的兩家地鐵施工單位和兩家工程監理單位退出西安城市建設市場兩年。

　　兩起火災省市領導高度關注

　　2008年12月30日16時30分，西安地鐵二號線F9地裂縫施工點(會展中心站以北約500米)發生著火事故，原因是施工人員在進行立模鋼板切割的過程中，因鋼板掉落地下引發防水材料著火，現場煙霧較大并從隧道兩端冒出。

　　2009年1月2日9時56分，二號線鐘樓站右線隧道內起火。此次起火原因仍是工人操作不慎，致使焊渣引燃了防水材料。

　　約66小時，同一原因，發生兩起同類火災事故，究竟問題何在？此事引起了省委副書記、省長袁純清，省委常委、西安市委書記孫清云的高度關注，并分別作出重要批示。

　　昨日下午，西安市市長陳寶根親自前往事故現場查看。在地下數十米的鐘樓站隧道內，雖然已經聞不到刺鼻的煙熏味，但是過火處所留下的焦黃等痕跡依稀可見。兩處施工點被引燃的都是防水卷材，陳寶根拿起這種材料，仔細查看質量認證、貯存要求等相關內容。

　　召開分析會給出“安全考題”

　　隨后，西安市市長陳寶根主持召開地鐵火災事故現場責任分析會，西安市委常委、常務副市長董軍，副市長黃省身，市政府咨詢員喬征，市政府秘書長毋暉參加會議。“事故發生后，大家應該汲取什么教訓？今后如何防范？”會上，陳寶根將這兩道題，出給了參會的市地鐵辦領導、參與地鐵施工的21個項目部負責人以及政府各相關部門的負責人，現場讓他們回答。“出題，目的就是對癥下藥，避免類似的事故再次發生。”

　　面對市長的考題，首先發生火災的項目施工單位中鐵隧道局的項目經理說：“主要是大的施工快完了，管理上松懈了，有點僥幸心理。”

　　另一家事故責任單位中鐵五局參會人員也坦言，今后在安全細節上要重視。

　　“事故發生的原因很簡單，施工人員、項目經理、現場監理……只要有一個人負起責任，事故就不會發生。”面對他們的答案，陳寶根說，“這件事不僅僅是著點小火這么簡單，而是要舉一反三，我們必須拿出壯士斷腕的決心，徹底解決在地鐵建設中存在的安全生產問題。”

　　市長向市民道歉避免事故再發

　　“西安市民期盼地鐵這么多年，施工才剛剛開始，就連續發生這樣低層次的事故，作為地鐵建設的總指揮，我向全體市民表示歉意。我們必須用堅定的決心，采取斷然的措施，杜絕類似安全事故再次發生。”陳寶根嚴肅地說。

　　會議決定，對發生事故的兩家施工企業——中鐵隧道局、中鐵五局在兩年之內，不得參與西安地鐵等城市建設的招投標。對于西安鐵一院工程咨詢監理公司、華鐵監理公司同樣退出西安市場兩年，并立即更換現場全部監理人員。

　　目前參與地鐵施工的21家企業，會后立即與市地鐵辦簽訂相關安全協議，各繳納安全保證金300萬元，如果一旦發生人為事故，將予以沒收；沒有發生事故的，安全保證金將如數退還，同時市政府也給予100萬元的獎勵，以表彰安全生產的地鐵施工單位。

　　會后，將由市監察局牽頭，成立責任調查小組，在15天之內，對不能履職盡責的政府公職人員依法依規、從嚴進行查處。

　　西安市地鐵辦將向市委、市政府做出深刻檢查與承諾。并召開主任會議，認真總結事故教訓、舉一反三。并對其他城市發生的地鐵安全事故進行借鑒總結，汲取教訓。今后，凡發生的地鐵安全事故要在第一時間向市委、市政府報告。(趙伯平)