昨天，白云、廣駿、交通集團、安通、龍的等5家出租車公司的12名司機代表，與廣州市交警部門負責人面對面座談，不少的哥就路面行駛遇到的問題大吐苦水。交警負責人當場承諾：對的哥提出的合理訴求，兩天之后會給出明確答復。

　　問題：臨停點太少

　　回復：協調賓館酒店加以解決

　　目前，廣州市共有174個出租車臨時停靠點，其中33個屬于如廁臨停點，141個屬于上落客臨時停靠點，臨停點缺口很大。來自交通集團的葉師傅就在現場算了一筆賬：“每天至少有15000輛出租車在市區跑，如果一輛車每天載客50次，則需要�？�100次，一天整個廣州市區有150萬次出租車停靠，僅百余個臨停點怎么承擔得了？”

　　在場交警負責人表示，市交警將與市交委等部門共同研究，擬利用現有路內停車路段來設置出租車臨停點，解決主干道外的出租車臨時停車問題，并會同交委協調相關部門，利用市內的賓館、酒店等公共場所，進一步解決出租車臨時停車問題。

　　問題：主干道停車難

　　回復：可考慮給予停車空當

　　有司機們稱，在不嚴重影響道路交通順暢的前提下，在主干道能否給10秒乃至20秒的停車時間，“有時我們寧愿得罪交警，也不愿得罪乘客，亂停最多罰款200元，可如果乘客投訴沒有送到目的地，客管處查實之后最少罰500元，損失更大！”

　　交警負責人表示，從1999年開始，包括東風路在內的廣州市5條主干道除了臨時停車點外，一律不允許車輛靠邊停車。交警一般提倡出租車在主干道的支路上停車上、落客。如果某個路段或者商業旺地上下、客確實不方便，交警或將根據上、下客的時間進行推算，給予一定的空當。

　　問題：扣車時間過長

　　回復：爭取七日內出鑒定結論

　　有的哥提出，有時發生傷人交通事故后，交警部門會作出扣車處理，一輛車如果一天不營運，損失要好幾百元，“扣車無非是害怕的哥‘走佬’，是否可以由公司作出書面擔保然后先行放車呢？”

　　交警負責人表示，鑒于扣車時間直接影響到司機的收入，為最大限度減少扣車的影響，交警已經協調有關檢驗單位，要求對出租車交通事故的車輛依法盡快檢驗，力爭在7個工作日內作出鑒定結論，依法及時放行車輛。(記者胡軍、實習生唐學良、通訊員交宣）