14日下午3點，（海南）省委常委、三亞市委書記江澤林，三亞市委副書記、代市長王勇在三亞市圖書館會議室與全體的哥舉行座談會。在會上，江澤林代表三亞市委、市政府向全體的哥道歉，承認(rèn)政府存在失職現(xiàn)象。

　　三亞市政府發(fā)出通告，要求出租車公司在16日前退還多收的出租車承包金，否則取消經(jīng)營權(quán)。公司必須不折不扣地執(zhí)行出租車承包金政府規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，即旺季5800元/月，淡季4800元/月，均價5300元/月。司機關(guān)心的合同、黑車等問題，也將得到妥善解決。隨后，三亞市出租車全面恢復(fù)運營。

　　江澤林：政府支持合理要求

　　14日下午3點，三亞市2000多名出租車司機齊聚在圖書館會議室。記者早早來到會場發(fā)現(xiàn)，偌大的會場滿滿當(dāng)當(dāng)都是人，很多晚來的司機只得坐在過道上。

　　江澤林說，司機應(yīng)該大膽地將訴求講出來，由政府來解決問題，實事求是地提要求，合理合法的要求政府自然會支持。在認(rèn)真聽取司機代表的意見后江澤林表示，各出租車企業(yè)必須不折不扣地執(zhí)行市政府出臺的出租車承包金規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，即旺季時單車月租5800元，淡季時4800元，平均月租5300元。江澤林說，針對出租車行業(yè)問題，三亞市委、市政府曾在2007年進行了時間長達(dá)一年的調(diào)研。發(fā)現(xiàn)出租車公司收取的租金的確很高，所以要求從2008年1月1日起實行政府指導(dǎo)價。可是，政府指導(dǎo)價出臺11個月，卻一直沒有落到實處。政府在推行出租車行業(yè)承租金指導(dǎo)價方面出現(xiàn)了問題，失職了，為此我代表三亞市委、市政府向廣大出租車司機道歉。

　　對于司機們廣泛關(guān)注和強烈不滿的營運合同一年一簽的問題，江澤林則強調(diào)，出租車公司不能借口下調(diào)管理費而縮短出租車司機的承包期，否則將導(dǎo)致降價失去意義，決不能將縮短合同作為降租的條件。

　　在整個座談過程中，司機們掌聲不斷。一名出租車司機告訴記者，前幾天代市長王勇已經(jīng)向司機們道歉并承諾解決問題，今天江澤林書記又從北京趕回三亞，協(xié)調(diào)解決問題，并再次向大家道歉。這代表著市委、市政府對司機們反映的問題是高度重視并積極解決的。我們相信在政府的重視下，三亞市出租車行業(yè)存在的弊病一定會解決。

　　兩日內(nèi)退還多收的承包金

　　在會議開始前，三亞市政府向與會的司機發(fā)放了一份編號為三府[2008]243號的公告。該公告進一步規(guī)范了出租車的營運管理秩序。

　　公告要求，各出租車企業(yè)必須不折不扣地執(zhí)行出租車承包金政府規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，即旺季5800元/月，淡季4800元/月，均價5300元/月。出租車公司自2008年1月1日后多收的承包金，必須在11月16日前無條件全部退還，否則將依法取消其經(jīng)營權(quán)。出租車企業(yè)未能按期退還多收承包金的，三亞市政府將直接向出租車企業(yè)追繳，并于11月18日前向出租車司機兌付。

　　公告還要求，各出租車企業(yè)不得因承包金標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)而改變合同承包期。如果出現(xiàn)出租車公司因不執(zhí)行政府規(guī)定要求而導(dǎo)致車輛經(jīng)營權(quán)被取消的，經(jīng)營權(quán)指標(biāo)調(diào)至三亞市屬公交企業(yè)，原車輛司機可繼續(xù)承包經(jīng)營。

　　對于司機反映強烈的黑車問題，市政府在公告中承諾，將堅決依法打擊非法營運行為，取締黑車。公告還呼吁，在罷運事件中參與打砸破壞的違法人員及組織者必須在16日前到公安機關(guān)投案自首，主動爭取從寬處理。

　　出租車當(dāng)天恢復(fù)營運

　　出租車司機們說，看到這份政府紅頭文件，他們心里就有底了。

　　會議結(jié)束后，停放在會議現(xiàn)場附近的200多輛出租車首先恢復(fù)了營運，其余的出租車司機表示，他們提出的問題已經(jīng)得到市委、市政府以紅頭文件的形式承諾，他們馬上就回家開車投入營運。下午5點，三亞市出租車恢復(fù)營運。

　　和出租車司機的座談結(jié)束后，江澤林和三亞市政府主要領(lǐng)導(dǎo)又召集6家出租車公司的代表座談，聽取公司意見。

　　江澤林希望出租車公司換位思考，站在出租車司機的立場想想。中午12點多，6家出租車公司代表逐一表態(tài)，支持市委、市政府的決定，立即無條件地按要求退還多收的承包金給司機，而《三亞市客運出租車承包經(jīng)營合同書》則按范本條例執(zhí)行，不因下調(diào)管理費而縮短出租車司機的承包期，讓司機們安心營運。

　　出租車罷運的根本問題，在兩場會后迎刃而解。(來源：南海網(wǎng)-南國都市報 記者周山博陳翔)