黑瞎子島回歸后，島上將修建鐵路，與俄羅斯遠東鐵路銜接后可以直通莫斯科；深水港正在規劃，黑瞎子島將成為東北亞的重要港口；黑瞎子島周邊大型公園已經開始動工，越來越多的游客可以登島游覽這塊回到祖國懷抱的熱土。雖然黑瞎子島回歸后的大量開發方案仍在論證中，但黑瞎子島的投資熱度已經驟然升溫起來。

　　中俄共建邊貿和旅游區

　　針對黑瞎子島的未來開發，佳木斯市政府已向黑龍江省政府呈報了《關于撫遠三角洲(黑瞎子島)辟建成為中俄邊境經貿合作區綜合開發建設規劃方案的報告》。

　　報告中指出，撫遠三角洲(黑瞎子島)綜合開發的定位為中俄雙方共建中俄邊境經貿合作區、生態旅游特區和聯接東北老工業基地與俄羅斯遠東地區的大通道。

　　新建鐵路將與俄羅斯銜接

　　撫遠縣委宣傳部副部長祝司軍告訴記者，近百公里的前撫(佳木斯市前進鎮到撫遠縣)鐵路最近將正式動工。前進鎮火車站，是哈爾濱鐵路通往北大荒方向的終點，也是即將開工的前撫鐵路延伸段的起點。“前撫鐵路預計后年正式通車。”祝司軍說，前撫鐵路建成后，撫遠的下一個目標就是如何跟江對岸的俄羅斯遠東鐵路相銜接。

　　目前，建設標準為4C級的撫遠支線機場項目已正式納入了規劃,機場選址報告已編制完成。

　　半年通關將延至全年

　　年吞吐能力120萬噸，擁有3000噸級泊位3個、5000噸級泊位1個，總面積20萬平方米的撫遠莽吉塔深水港項目總體規劃、可行性研究報告已編制完成并報送至黑龍江省交通廳和發改委審批，待項目審批核準后，即可開工建設。中國和俄羅斯還有望共同開通黑瞎子島至俄羅斯哈巴羅夫斯克的客貨航運計劃。

　　撫遠口岸目前只有半年通關時間的現狀，將隨著機場、鐵路和深水碼頭等的建設而結束，實現全年通關已指日可待。(華龍網-重慶晨報 特約記者 晨凡）