8月23日，記者從鐵路有關(guān)部門(mén)獲悉，9月1日，銅九線將開(kāi)行3對(duì)旅客列車(chē)。目前，南昌鐵路局有關(guān)單位正在積極做好有關(guān)人員、物資和設(shè)備等方面的準(zhǔn)備工作，確保旅客列車(chē)的順利開(kāi)行。

　　據(jù)了解，銅九鐵路將開(kāi)行的旅客列車(chē)有南昌至南京K505/6次和南昌至寧波2532/3次、2534/1次，南京至武昌K347/6次、K345/8次。其中K345次旅客列車(chē)從九江至南京只需8時(shí)24分鐘，比目前縮短近10個(gè)小時(shí)，從南昌至南京也比目前縮短近5個(gè)小時(shí)，2534次是南昌首次開(kāi)行寧波的直達(dá)列車(chē)，以往南昌到寧波都需要經(jīng)杭州中轉(zhuǎn)。這3對(duì)旅客列車(chē)的開(kāi)行為廣大旅客出行提供了更為便利的條件。銅九線江西境內(nèi)湖口、彭澤2個(gè)縣城站9月1日同時(shí)辦理旅客乘降業(yè)務(wù)。

　　全長(zhǎng)251公里的國(guó)家重點(diǎn)工程-銅九鐵路東起安徽省銅陵的獅子山站，西接江西省九江鐵路樞紐，于2005年5月動(dòng)工建設(shè)，2008年3月20日建成，2008年7月1日銅九鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，先期分流部分貨物列車(chē)。

　　銅九鐵路是國(guó)家規(guī)劃鐵路網(wǎng)中沿江鐵路通道的重要組成部分，有利于完善整個(gè)長(zhǎng)江沿岸運(yùn)輸體系，開(kāi)通后銅(陵)九(江)、武(漢)九(江)線實(shí)際形成了與寧(南京)西(西安)線平行的東西走向的又一路網(wǎng)通道，也是繼皖贛線、合九線之后江西與安徽省的又一新通道。

　　銅九線旅客列車(chē)的開(kāi)行，可方便南昌、九江與南京在政治、經(jīng)濟(jì)和文化等方面的交流，擴(kuò)大九江市的對(duì)外開(kāi)放，進(jìn)一步提升九江的城市品位。(記者胡嘯 通訊員鄭波 胡國(guó)林)