8月23日，記者從鐵路有關部門獲悉，9月1日，銅九線將開行3對旅客列車。目前，南昌鐵路局有關單位正在積極做好有關人員、物資和設備等方面的準備工作，確保旅客列車的順利開行。

　　據了解，銅九鐵路將開行的旅客列車有南昌至南京K505/6次和南昌至寧波2532/3次、2534/1次，南京至武昌K347/6次、K345/8次。其中K345次旅客列車從九江至南京只需8時24分鐘，比目前縮短近10個小時，從南昌至南京也比目前縮短近5個小時，2534次是南昌首次開行寧波的直達列車，以往南昌到寧波都需要經杭州中轉。這3對旅客列車的開行為廣大旅客出行提供了更為便利的條件。銅九線江西境內湖口、彭澤2個縣城站9月1日同時辦理旅客乘降業務。

　　全長251公里的國家重點工程-銅九鐵路東起安徽省銅陵的獅子山站，西接江西省九江鐵路樞紐，于2005年5月動工建設，2008年3月20日建成，2008年7月1日銅九鐵路開通運營，先期分流部分貨物列車。

　　銅九鐵路是國家規劃鐵路網中沿江鐵路通道的重要組成部分，有利于完善整個長江沿岸運輸體系，開通后銅(陵)九(江)、武(漢)九(江)線實際形成了與寧(南京)西(西安)線平行的東西走向的又一路網通道，也是繼皖贛線、合九線之后江西與安徽省的又一新通道。

　　銅九線旅客列車的開行，可方便南昌、九江與南京在政治、經濟和文化等方面的交流，擴大九江市的對外開放，進一步提升九江的城市品位。(記者胡嘯 通訊員鄭波 胡國林)