中國國家重點(diǎn)工程——銅（陵）九（江）鐵路7月1日正式開通運(yùn)營。 這也是首條橫跨中國最大淡水湖鄱陽湖的鐵路。圖為一列客車從銅九鐵路鄱陽湖鐵路特大橋上向九江方向駛?cè)ァ? 中新社發(fā) 胡國林 攝

　　中新社九江七月一日電 (胡國林)七月一日九時五十八分，隨著一列貨物列車從九江火車站始發(fā)，國家重點(diǎn)工程——銅(陵)九(江)鐵路正式開通運(yùn)營。 這也是首條橫跨中國最大淡水湖鄱陽湖的鐵路。

　　全長兩百五十一公里的國家重點(diǎn)工程——銅九鐵路于二00五年五月動工建設(shè)，東起安徽省銅陵的獅子山站，西接江西省九江鐵路樞紐，開通后的銅九鐵路，先期分流部分貨物列車，十月一日前將開行客運(yùn)列車。江西境內(nèi)新設(shè)車站六個：劉家灣、湖口、流泗、彭澤、泉山、馬垱站。

　　銅九鐵路是國家規(guī)劃鐵路網(wǎng)中沿江鐵路通道的重要組成部分，有利于完善整個長江沿岸運(yùn)輸體系，開通后銅(陵)九(江)、武(漢)九(江)線實(shí)際形成了與寧(南京)西(西安)線平行的東西走向的又一路網(wǎng)通道，也是繼皖贛線、合九線之后江西與安徽省的又一新通道。

　　銅九鐵路投入運(yùn)營后，將填補(bǔ)沿江鐵路通道空白，形成武漢—南京—上海便捷的沿江鐵路干線，對改善中國中部地區(qū)東西向交通運(yùn)輸狀況，帶動贛北、皖南和鄂東等區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和沿江開發(fā)將起積極的促進(jìn)作用。今后，南昌、九江往返南京方向的旅客列車將比以前壓縮近四個小時，為廣大旅客出行提供了更為便利的條件。完