昨天，副市長趙鳳桐以一名普通乘客的身份，在早高峰時段與市民一起擠乘公交和地鐵，考察“單雙號”出行第一天的交通狀況。

　　“挺面熟的，后面排隊的是趙副市長嗎？”昨天早晨6時56分，三環內環三義廟公交站臺的候車人群中有人小聲議論。站在公交26路候車隊伍最后面的正是副市長趙鳳桐，他和普通乘客一起擠公交。

　　排隊等候約4分鐘，上午7時，一輛26路公交車駛入三義廟站，趙鳳桐排隊走上26路公交車。在公交車上，趙鳳桐一邊了解公交集團為好運北京環保交通綜合測試期間的交通保障工作，一邊觀察窗外來往的車輛。“我們真要感謝市民的配合，從我上車到現在，還沒有看到一輛雙號的私家車。”趙鳳桐說。

　　由于路面車輛比平日明顯減少，26路公交車僅用了30多分鐘便到達了西直門城鐵站。駕駛員說，這比平時早高峰時間少用了一刻鐘。趙鳳桐在西直門城鐵站下車，步行走到地鐵2號線西直門站。由于西直門站北廳正在改造，他按照繞行路線步行了5分鐘才到達西直門站站臺。

　　此時正值一列地鐵到站，下車的乘客一下子使站臺擁擠起來。西直門站負責人趙芳介紹，從早高峰(6時30分)開始，客流量明顯比平日增多了兩成左右。

　　趙鳳桐從西直門站上了地鐵2號線，車廂內乘客較多，他在車廂中部站了三站地，從鼓樓站下車。

　　他說，在早高峰時段將近一小時的公交換乘地鐵過程中，他看到了公交和地鐵司售人員在客流量這么大的情況下，仍然能夠做到文明規范服務，非常不容易。

　　他同時坦言，北京公共交通的硬件與市民的需求還有一定距離，公共交通的舒適度還要提高。對于廣大市民配合政府的管理措施，改乘公交和地鐵出行，趙鳳桐說，“咱們北京的市民很可愛，很可敬，市委市政府對大家的響應和支持表示感謝。”(記者郭鯤)