中新社北京六月二十八日電 題：中國交通事故猛于虎 綜合治理覓良方
中新社記者 閆曉虹
礦難、礦難、又是礦難，當安監局的官員奔波于各個礦難現場、為一個個逝去的無辜生命而惋惜的時候，誰又曾想到，其實道路交通事故才是中國安全生產中死亡人數最多的領域，占安全生產死亡總數的百分之七十七點六，是煤礦死亡人數的近十五倍。
據公安部統計，中國死于交通事故的人數近幾年來的平均值一直保持在十萬左右。“死者長已矣，生者常戚戚”，冰冷的數字背后有無數家庭的人們承受著親人離別的悲傷和傷殘帶來的巨大痛苦。道路交通安全事故已成為中國一個不得不正視的突出問題。
國務院發展研究中心產業經濟研究部部長馮飛指出：與國際上發達國家相比，中國的交通事故死亡在絕對數值上是日本的十三點四倍、德國的十八點四倍；在相對數值的萬車死亡人數上是德國的九點五倍、日本的十二點二倍。考慮汽車在中國機動車保有量所占的比例，中國單輛汽車造成的死亡人數比萬車死亡率的反應情況更為嚴重。
他指出，在二0二0年以前，中國的機動車保有量除了農用車外，均呈現一種快速增長的趨勢，所以中國的道路交通在未來幾十年內都將承受巨大的壓力。
其實，西方發達國家歷史上也存在過嚴峻的道路交通安全問題，但通過發展經濟、轉變認識、制定對策，日本、德國、美國等國家的交通安全問題已逐步得到緩解。在發達國家解決道路交通安全問題的歷程中，其經驗可供中國參考：首先，國家層面對交通安全問題高度重視；其次，建立政府主導的國家交通安全保障體系；最后，實施科學、有效的道路交通安全干預措施。
發達國家道路交通安全問題的解決歷程為正確認識中國交通事故的嚴峻形勢提供了參考，也帶來了希望；發達國家實施的對策和具體措施給中國提供了堅實的經驗基礎。
正是基于這樣的認識，中國發展研究基金會今日在北京召開“中國：構建更加安全的道路交通——道路安全國際論壇”。與會專家一致認為，道路交通安全問題是一個涉及面廣、復雜多樣的社會問題。因此，在中國這樣一個發展中大國，解決這個問題既要借鑒他山之石，吸取經驗總結教訓，攻中國道路交通事故之“頑玉”，避免重走西方國家的老路、彎路；同時又要結合中國的國情和經驗，發揮政府、民間等各方面力量的積極參與，共同探索有中國特色的辦法。
