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        廣東對(duì)九江大橋事故失蹤人員和車(chē)輛首次打撈受阻
        2007年06月18日 19:18 來(lái)源:新華網(wǎng)


            廣東江門(mén)三二五國(guó)道九江大橋六月十五日凌晨五時(shí)許被一艘運(yùn)砂船攔腰撞斷,大橋中段約一百六十米完全墜落到江中,目前初步估計(jì)有兩名當(dāng)時(shí)在橋上的施工人員失蹤,六輛往來(lái)車(chē)輛也暫時(shí)失去聯(lián)系。 中新社發(fā) 梁永強(qiáng) 攝


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          廣東18日開(kāi)始采取“磁力吸”方案對(duì)九江大橋坍塌事故失蹤人員和車(chē)輛進(jìn)行打撈,但由于水流太急等原因,首次打撈受阻。目前有關(guān)部門(mén)重新對(duì)可疑點(diǎn)進(jìn)行探摸、定位,研究下一步的打撈方案。

          廣東海事局等部門(mén)18日上午開(kāi)始對(duì)事發(fā)點(diǎn)下游約900米處的一個(gè)可疑點(diǎn)進(jìn)行打撈,該可疑點(diǎn)水深30米-40米,原計(jì)劃13時(shí)左右吊出水面,運(yùn)往九江戰(zhàn)備碼頭。記者在碼頭看到,有關(guān)部門(mén)調(diào)集了兩部殯葬車(chē)和兩部大卡車(chē)到碼頭,對(duì)附近區(qū)域進(jìn)行了封鎖和警戒。

          18日10時(shí)左右,有關(guān)部門(mén)開(kāi)始對(duì)可疑點(diǎn)進(jìn)行打撈。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,“粵順德工0008”和“粵順德工0001”兩艘打撈船并排在一起,其中,“粵順德工0008”上的吊臂吊著直徑約2米的電磁鐵,磁鐵重7噸,功率為9000瓦,具有30噸左右的吸附力。

          10時(shí)50分左右,電磁鐵被吊起垂直放入水中,在水底進(jìn)行了一個(gè)多小時(shí)的定位后,船上儀表電流顯示,已經(jīng)吸附到可疑物。12時(shí)20分左右,電磁鐵開(kāi)始起吊,吊到接近水面的位置時(shí),儀表電流突然變小,潛水員下水查看后發(fā)現(xiàn),可疑物已經(jīng)脫落,當(dāng)時(shí)記者在打撈船上也明顯感覺(jué)到震動(dòng)了一下。

          據(jù)佛山市政府副秘書(shū)長(zhǎng)周文介紹,導(dǎo)致打撈受阻的原因可能是因?yàn)樗魈保@個(gè)可疑點(diǎn)所在位置的水比較深,目前又值汛期,水流很急,放100公斤的重物下去10秒鐘之內(nèi)就會(huì)被沖走,因此有可能是電磁鐵吸住可疑物后,在上升的過(guò)程中被水流沖走。目前,這個(gè)可疑物已經(jīng)被沖離原來(lái)的位置,有關(guān)部門(mén)正對(duì)該水域進(jìn)行重新探摸和定位,尋找可疑點(diǎn)。

          周文表示,目前還無(wú)法確定這個(gè)可疑物是否為汽車(chē)殘骸。“磁力吸”方案打撈受阻后,是否對(duì)打撈方案進(jìn)行修改,或者啟動(dòng)另一套打撈方案還在進(jìn)一步研究中。(記者賴(lài)少芬、孔博)


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