今年本市的軌道交通建設將實現“保四爭六”，其中，必須于年內開工的4條地鐵線終于確定了開工時間。昨天，市政府組織召開了北京地鐵新線建設集中設計動員大會。記者在會上獲悉，地鐵9號線位于豐臺區的怡海花園站已經設立起工地圍擋，開始進場施工。此外，10號線二期將于10月28日開工，亦莊線11月30日開工，8號線將在12月底開工。而大興線和6號線也將力爭在12月底開工建設。

　　市規劃委有關負責人表示，今年北京軌道交通建設必須保證8號線、9號線、10號線二期和亦莊線在年內開工，力爭6號線和大興線也于今年開工。6條新建線路總長度將達152公里，沿線車站共104座，總投資647億元。預計到2012年，這6條線將基本全面建成。屆時，軌道交通出行量將由現在的160萬人次每日提高到800萬人次每日，占客運出行總量的23%，公共交通占客運交通出行總量的46%，從而實現“十一五”提出的公共交通上客運出行總量40%的目標。

　　市規劃委透露，今年必須開工的4條地鐵線已經全部完成勘察設計，除6號線外，其他5條線的設計規劃都已經獲得批復。其中，地鐵9號線位于豐臺區的怡海花園站已經設立起工地圍擋，豐臺科技園站、怡海花園站、豐臺北路站三個車站已經陸續進場施工；10號線二期將分為兩段施工，從勁松到石榴莊站段計劃今年10月28日開工，從石榴莊到萬柳站則計劃今年12月初開工；8號線將于12月底開工；亦莊線11月30日開工建設。

　　據估計，今年本市新建地鐵的設計將有約500名設計人員參與，這在本市地鐵建設史上是史無前例的。目前，地鐵9號線花鄉站有來自日本、德國、英國等多家國內外知名公司參加設計方案的征集活動；六里橋西站及郭公莊站的方案征集報名也已經完成；而亦莊線“兩站一街”(次渠至亦莊火車站)的規劃設計任務書和車站設計技術標準也基本編制完畢；同期啟動的還有大興線及10號線的重點區域方案研究。(王娟）