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        三峽船閘恢復雙線運行 壩上積壓船舶將全部過閘
        2007年05月03日 19:55 來源:中國新聞網


         

            5月2日,湖北宜昌港迎來高速游船“龍舟旅游1號”。據了解,該船造價1200多萬元,在江蘇張家港建造后接回宜昌港待閘進三峽,同型號的另一艘高速游船也將接回。該船可載客86人,時速每小時可達70公里。航行時寬谷快跑,峽谷慢行。目前,長江三峽只有16艘高速客船,這是宜昌港第一次靠泊高速游船。 中新社發 韓玉洪 攝



         

            該船上線后,千里三峽一日游將成為現實。 中新社發 韓玉洪 攝


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          中新社武漢五月三日電(記者 艾啟平)今日零時起,積壓于三峽大壩的二十艘客船開始過閘。三峽船閘五月一日恢復雙線運行后,壩上船舶過壩速度加快,壩上積壓船舶今日起有望“清零”,也將緩解三峽各景區黃金周期間輸送游客的壓力。

          今年“五一”黃金周,很多海內外游客把參觀三峽大壩作為長江三峽旅游線路首選。由于游人眾多,三峽大壩壩頂“五一”期間暫不開放,節后游人可上去參觀,但每天限制在一千人次。盡管如此,五月二日,三峽景區接待游客數量仍超過一萬五千人,創下了三峽工程建設以來單日接待游客量最高紀錄。三峽船閘節日期間實現雙線通航,為游客前往三峽各景區提供了便利。

          根據二日下午六時至今日下午六時船舶過閘計劃安排,三峽南線船閘可運送一百二十艘船舶過閘。而三峽船閘恢復雙線運行后,至二日下午六時,已通過下行船舶一百五十七艘次。目前,三峽壩上待閘船舶,除三艘危險品船舶必須專閘專過外,已全部安排過閘。

          三峽雙線五級船閘于一九九四年四月動工,二00三年六月在水庫蓄水至一百三十五米后試通航,二00四年七月正式通航。隨著三峽工程水位提高到一百五十六米,按設計要求,必須對三峽雙線船閘一、二閘首進行完建施工,以適應高水位運行需要。二00六年九月,三峽南線船閘完建施工率先展開,今年一月二十日恢復通航。北線船閘隨即停航施工。五月一日,因為施工而單線運行了二百二十八天的三峽永久船閘正式恢復雙線通航,這標志著世界最大的船閘三峽船閘全部建成,并開始充分發揮通航效益。

          三峽船閘恢復雙線運行后,為暢通黃金航道、緩解長江水運壓力,迎接今年主汛期可能遭遇的特大洪水提供了必要條件。(完)


         
        編輯:宋方燦】
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        ·三峽大壩全面復航 首艘游輪抵達湖北宜昌港
         


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