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        探月衛星重返地球不現實 嫦娥二號撞月可能性大

        2010年11月09日 03:09 來源:京華時報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          本報訊(記者李鐵錚)昨天,探月工程新聞發言人張嘉浩表示,嫦娥二號已進入長期管理階段,目前燃料充足,預期壽命肯定會超過設定的半年時間。對于嫦娥二號的最終命運,探月工程地面應用系統總指揮劉曉群昨天接受記者采訪時表示,嫦娥二號最終歸宿目前尚不確定,但嫦娥二號有望進行撞月。

          ■對話

          探月衛星重返地球不現實

          記者:嫦娥二號預計壽命肯定會超過設定的半年時間,那大約還將在軌多長時間呢?

          劉曉群:給月球拍完特寫標志著目前計劃內的任務都已完成,但具體要在軌多久,還要視其后續任務完成后,燃料和衛星各部分的工作狀態而定。

          記者:嫦娥二號服役完成后,將以何種方式結束自己的使命呢?之前專家有三種不同意見,一是,對月球做補充探測,最終可以考慮衛星落月;二是,讓嫦娥二號飛出地月環境,飛向更遠的太空;三是,讓嫦娥二號沿著月地轉移軌道,飛回地球并成為地球衛星。這三種結局哪一種是嫦娥二號的最終歸宿?

          劉曉群:這方面目前尚未最終確定。但我個人認為返回地球的可能性不大。

          記者:嫦娥二號能不能在月球實現軟著陸,提前進行落月呢?

          劉曉群:軟著陸這個還不行。嫦娥二號只是給三號軟著陸探路的,軟著陸是三號的任務。要想軟著陸,衛星發動器、噴氣方式以及衛星的整體結構都要有所變化。即使要在月球上結束使命,也只能像嫦娥一號一樣受控撞上去。

          記者:那為什么您認為返回地球的可能性不大?

          劉曉群:有人提出進入大氣層,讓嫦娥二號自行燃燒,這樣就可以不制造太空垃圾。但這要先從月球返回,還要進入地球軌道,最后才能再入大氣層,這也是嫦娥三號的任務,因為月球車要采樣返回,而且目前在飛控任務上也沒有設計這方面的內容。

          記者:那將嫦娥二號拋向太空的可能性大不大?

          劉曉群:這個也不容易。首先這需要衛星再次脫離月球引力場,朝哪個方向飛,要到達什么地方,也是一個難題。

          記者:嫦娥二號下一步將繼續在直徑100公里的軌道上拍攝,什么時候能夠獲得比嫦娥一號分辨率更高的全月圖?

          劉曉群:全月圖并不是嫦娥二號工程的目標,全月圖能否獲得目前還不確定。這次相機的拍攝高度降低,幅寬比一號要窄,拼全月圖一定要重合的圖像,如果拍攝中縫多,補不上,還不一定能拿出來。只有在100公里的高度把全部拍照時間用足,在存儲傳輸和載荷設備都不出問題的情況下,才有可能會完成。

          ■相關新聞

          嫦娥三號2013年前后登月

          本報訊(記者李鐵錚)昨天,中國繞月工程首席科學家歐陽自遠透露,“嫦娥三號”計劃于2013年前后發射。

          據介紹,嫦娥三號是我國第三顆人造繞月探月衛星,要攜帶探測器在月球著陸,實現月面巡視、月夜生存等重大突破。歐陽自遠之前曾透露嫦娥三號將在西昌進行發射,著陸器里面走出的月球車將是中國最高智能的機器人。這個月球車可以自己導航,自己爬坡,自己選擇路線,自己找到合適的地方選擇什么樣儀器去探測,并最終將數據傳輸回來。

          除月球車外,著陸器上還放置了7套儀器,其中包括一臺天文望遠鏡,用它在月球上進行天文觀測尚屬世界首次。另外,嫦娥三號還需要解決在零下180℃的月夜長期生存的難題,可工作30年的原子能電池將幫助它克服嚴寒。

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        【編輯:巫峰】
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        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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