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        長三甲系列火箭:中國高軌道運載能力最大火箭群

        2010年10月01日 13:09 來源:科技日報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          如果把嫦娥一號衛星采用的調相發射軌道方式比喻為“走步梯”,嫦娥二號衛星的奔月之旅好比坐“電梯”,一步到達地月轉移軌道。嫦娥二號火箭系統總指揮岑拯表示,作為“電梯”的長征三號丙火箭的研制成功,標志著長三甲系列火箭形成了完整系列,我國建成了高軌道運載能力最大、適應性最強的火箭群體,高軌道運載能力的分布梯度更加合理。

          岑拯說,相比于嫦娥一號衛星,嫦娥二號增加了技術試驗分系統,體重增加了130多公斤。同時,地月轉移軌道需要推力更大的火箭把衛星奔月的初速度提高到近11公里∕秒,有著兩個助推器的長三丙火箭,發射能力介于長征三號甲和長征三號乙火箭之間,正好可以滿足軌道和推力的要求。

          岑拯說,掌握地月轉移軌道發射技術后,意味著我國不但可以順利地推進“落”和“回”階段的后續探月工程,而且將為我國今后有條件時進行火星、金星等深空探測活動奠定堅實基礎。

          據了解,長征三號丙火箭是我國首枚非軸對稱構型運載火箭,它面臨最大的考驗是飛行過程中的平衡問題。為了解決這一難題,設計師們根據多年研制經驗,反復分析研究,多次探討和試驗,對一級尾段進行了重新設計,實現了捆綁兩枚助推器,并安裝兩枚尾翼,從而增大了火箭的安全余量。此外,與上一發長三丙火箭相比,此次執行任務的長三丙共有33項技術狀態變化,這當中有17項屬于箭上技術狀態變化,16項為地面技術狀態變化。

          長征三號甲系列運載火箭由長征三號甲火箭、長征三號乙火箭、長征三號丙火箭3種大型低溫液體運載火箭組成,是我國目前高軌道上最大運載能力的火箭群體,也是我國本世紀用于國內外應用發射的品牌和主力火箭之一。(記者陳瑜 付毅飛)

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        【編輯:鄧永勝】
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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