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          美國將實行汽車減排節能新標準 減少尾氣排放
        2009年05月20日 02:15 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          中新社華盛頓五月十九日電(記者 李靜)美國總統奧巴馬十九日正式提出新的全國汽車減排節能計劃,要求在二0一六年前各汽車生廠商出產的轎車和卡車平均油耗達到每加侖三十五點五英里,同時減少百分之三十的尾氣排放。

          這是美國首次給各類汽車設定尾氣排放標準。美政府高層官員指出,奧巴馬的新計劃將使美國在未來五年內原油使用量減少十八億桶,溫室氣體排放量減少九億噸,其減排效果相當于限制公路上一億七千七百萬輛汽車行駛,以及關閉一百九十四家煤電站。

          目前美國轎車平均油耗約為每加侖二十七英里,卡車油耗則為每加侖二十三英里。

          新計劃對汽車生產商而言似乎是個好消息,他們認為奧巴馬的計劃統一了各州汽車排放標準,使新車研制目標更加明確。

          但這項新計劃也將增加每輛汽車的生產成本,美國消費者的汽車購置費用將因此平均每輛增加一千三百美元。

          奧巴馬當日在白宮表示,新計劃將幫助美國逐漸擺脫原油進口依賴。他還表示,推出新節能減排計劃的目的是制定一個全國性的標準,這將令目前面臨歷史性危機的汽車生產行業獲益。

          奧巴馬承認消費者可能需要花費更多資金購買新型節能汽車,但他同時強調,由于新車耗油量降低,使用成本將相應降低,“消費者的損失可以從加油站找補回來”。

          美國國會曾于二00七年通過了一項汽車節能法案,計劃在二0二0年前實現汽車平均油耗每加侖三十五英里。

          而奧巴馬的提出的新節能計劃將從二0一二年起實施,此后節能標準每年提高百分之五,直至二0一六年實現預定目標。新計劃仍需獲得國會批準后方能付諸實施。(完)

        【編輯:巫峰

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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