2月28日，印度第一艘自主產權的航空母艦將安放龍骨，從而標志著印度成為世界上少數幾個能自建航母的國家之一。印度如此迫切地開建航母有不得已的苦衷，那就是15年來向俄羅斯購買的二手航母已成“吸金黑洞”，讓印度不堪忍受。

　　印度人為自建航母感到自豪

　　據《印度快報》、《印度時報》23日和24日報道，印度海軍科欽造船廠將于本月28日舉行首艘自建航母的龍骨安放儀式。印度海軍在一份聲明中說：“通過建造這艘航母，印度將躋身設計和建造4萬噸級航母的國家之列……這是印度海軍迄今為止最宏大的計劃。”

　　印度首艘自建航母艦長252米，寬58米,艦體吃水深25.6米,排水量36500噸，裝備有4臺LM2500氣輪機，使航母最大時速可達28節。印度自制航母考慮裝備的戰機包括米格-29K、印度自行研發的輕型戰斗機和卡-31直升機。按印度海軍的建造計劃，這艘航母將在兩年半后下水，2014年正式加入印度海軍服役。

　　讓印度引以為自豪的是，首艘印度航母的“自主產權”高達70%。據透露，首艘航母是印度海軍設計處設計的，早在2001年便已經開始設計，艦體鋼板的準備工作始于2005年4月，所以，印度航母雖然是現在正式開工建設，但準備已很充分。

　　盡管要花費巨額資金，但當印度軍方首度證實本國正在自建航母的消息后，大多數印度人還是感到興奮和自豪。不過，印度自造航母的技術意義和軍事意義仍然有限——

　　首先，印度自身普通戰斗機的生產技術還不成熟，研制更為復雜的艦載機的可能性自然更為渺茫。這艘自行建造的航母上配備的艦載機毋庸置疑只能是俄羅斯或者英國等外國貨。

　　其次，印度缺乏航母配套工程。航母要形成戰斗力，不僅要配備一定數量的艦載飛機，還需要相當數量的水面艦艇、潛艇的護航配合。盡管印度已經在造航母，但與之配套的其他艦只卻不知身在何處。

　　第三，滑躍飛起方式影響戰斗力。目前在全世界，擁有彈射飛機技術的只有美國，美國人顯然不會把這一技術轉讓給印度。因此，不出意料，印度自建航母應該采用的是專用滑躍飛起方式，滑躍起飛與彈射起飛相比，對飛機的本身要求較高，而且不能裝載更多的彈藥，起飛速度慢，不利于盡快對敵形成打擊威力。

　　航母作為一種武器，在核潛艇和遠程導彈出現后，其使用價值日益受到懷疑。而且航母開銷驚人，非一般國家可以承擔。有人算了這樣一筆賬，以美國一艘“尼米茲級”航母為例，如果按服役30年計算，航母維持費用為111億美元，艦上90架兩代艦載機的采購和維護費用為198億美元，巡洋艦、驅逐艦等護航艦的費用為67億美元，油、水和食物的費用為55億美元。這樣算下來，一艘“尼米茲級”航母整個壽命期間的費用高達431億美元，要是按20%的通貨膨脹率來計算，更接近600億美元。這樣一個巨大的數字不要說印度，就連英、法這樣的發達國家也不堪承受。

　　為何痛下決心造航母

　　印度痛下決心造航母還有深層次的原因。

　　蘇聯解體后，俄羅斯決定放棄“戈爾什科夫”號航母。印度從1994年開始與俄羅斯接觸，希望購買這艘俄羅斯海軍要不起、印度海軍卻迫切需要的航母。好事多磨，兩國商定最后的合同在2001年10月和11月間簽訂，但是雙方在航母現代化改裝項目的資金問題上分歧較大。

　　俄方同意向印度免費提供這艘航母，但前提是航母必須在俄進行改裝，改裝費用約為7億~8億美元，同時印度還必須購買俄制艦載機及其他武器裝備。印度則堅持對航母改裝工程的報價在5億~6億美元之間，另用15億美元購買50架米格-29K戰斗機。

　　印度渴望成為海洋強國，因為印度人堅信一百多年前的一句名言：“誰控制了印度洋誰就控制了亞洲，21世紀世界的命運將在印度洋上見分曉。”打造海洋強國從航母開始，方向是找對了，但印度這次顯然下錯了注。

　　印俄雙方簽訂協議后，俄羅斯對“戈爾什科夫”號航母的要價就不斷增加，從最開始的要求增加3.5億~4億美元，到2007年11月的12億美元，使該航母價格攀升到22億美元。后來，俄方再次提出增加7億美元的改裝費，使得“戈爾什科夫”號的總要價達到29億美元。

　　對印度來說，這顯然不是一單劃算的生意。因為如果計算整個資金和時間成本，印度足可以用29億美元從英國或法國購買一艘全新的航母，而不需要花費大量資金整修已經擱置10年、遭受多次火災的“戈爾什科夫”號二手航母。

　　于是，印度決心自建航母。印度眼下唯一一艘正在服役的航空母艦為“維拉特”號，1986年從英國購進，預計2010年前后退役。(邱旭)