美國當地時間2月7日中午，美國全國交通安全委員會項目負責人PETERKOTOWSKI就“1·30”事故原因調查進展在漢德森市(HendersonCity)召開了新聞發布會。美方發言人稱，事發當日，肇事車輛行至事發地點時，因不明原因，司機身側的車門突然打開，司機隨即嘗試將車門關好，并由此導致車輛失控。

　　美方發言人表示，該委員會已進行多次現場勘查，并將繼續就司機狀況、當日行程、車輛狀況、導致傷亡因素、車輛公司情況等方面進一步深入調查。本次新聞發布會僅通報事故調查的階段性結果，進一步調查結果預計最早將于2周后公布，而事故綜合調查結果預計仍需耗時一年以上。

　　另據我赴美善后工作組報告稱，調查結果顯示，該駕駛員具正規駕駛資質，亦未發現酒后駕駛跡象，且事發前一天僅行車4小時，故不屬疲勞駕駛；另美國法律并不要求在高速公路上行駛的大客車為乘客配備安全帶，即車輛除司機座位外無須配備安全帶。

　　赴美善后工作組組長朱承蓉、我駐舊金山總領館副總領事王新平等到新聞發布會現場旁聽。會后，工作組與KOTOWSKI作進一步溝通。工作組首先對該委員會為調查事故原因所做出的努力表示感謝；其次對事故原因提出了我方意見：事故發生時至少會有數輛車在同一路段行駛，但其他車輛安全，唯獨事故車輛司機側門因不明原因打開，因而導致此次事故，此點恐為事故發生之最重要因素，希望該委員會通過進一步深入調查得出符合實際情況的結論。

　　美國當地時間7日上午8:00至下午5：00，傷難游客家屬在我駐美使領館、工作組等工作人員的協助下，經過與當地Masry&VititoeOffices律師事務所的長時間商議，最終確定與該律師事務所簽訂事故賠償等相關事宜的全權委托協議，并聘請該律師事務所的JamesW.Vititoe律師負責處理事故相關賠償事宜。工作組稱，該律師事務所為美國加州的一家著名律師事務所，目前該律師事務所已接受家屬的委托，并于當日17:30開始著手事故理賠的調查取證工作。

　　此外，杭州兩位傷難游客的3位非直系親屬已于7日搭乘東航航班返回，并于北京時間8日下午抵滬。(記者 李欣欣)