中新網5月10日電(官志雄) 連云港，一個“港”字道出了這座城市的首要特點——港口。城因港得名，港因城興起。作為江蘇省惟一大型深水海港、新亞歐大陸橋東橋頭堡，連云港具有獨特的區位優勢、優越的建港條件，港口的發展呈現強勢。

　　連云港南聯長三角、北接渤海灣，隔海東臨東北亞，又通過隴海鐵路西連中西部地區以至中亞，在全國區域經濟協調發展中具有重要戰略地位。

　　近年來，連云港港口充分發揮獨特區位優勢，創造了港口經濟“爆發式”增長的奇跡，一躍成為江蘇第一、沿海十大和全球百強集裝箱港。連續數次蟬聯中國港口綜合競爭力排行榜十強和中國船港服務星光榜五星級港口。

　　據統計，2007年，連云港港口吞吐量達到8507萬噸，增長17.6%，增幅較全國沿海規模以上港口平均高出約2.5個百分點。其中，集裝箱吞吐量達到200.31萬標準箱，增長53.8%，增幅較全國平均增幅高出近33個百分點。

　　在這一年，連云港新開通至莫斯科集裝箱班列，使新亞歐大陸橋運輸真正實現了歐亞貫通，進一步提升連云港市的國際影響。

　　最新的數據顯示，2008年第一季度，連云港港口實現貨物吞吐量2533萬噸，同比增長18%，如期完成億噸大港目標任務的月度進度，刷新歷史最高記錄，向著今年全年實現貨物吞吐量1億噸的宏偉目標堅實邁進。

　　在國家新一輪港口規劃中，連云港港已經入列全國25個主樞紐港之一，與上海港、寧波港一起并列為長三角三大主樞紐港。

　　今年3月，《連云港港總體規劃》又獲國家交通部和江蘇省政府批復，同意連云港建設“一體兩翼”組合港規劃，為港口今后的發展指明了方向。根據規劃，連云港港劃分為連云、贛榆、徐圩、前三島、灌河五個港區，規劃港口岸線100.7公里。

　　港區的主要功能定位為：連云港區以集裝箱和大宗散貨運輸為主，兼顧客運和散、雜貨運輸的綜合性港區；贛榆、徐圩港區依托臨港工業起步，逐步發展成為腹地經濟發展和后方臨港工業服務的綜合性港區，并預留遠期發展集裝箱運輸功能；連云港區航道規劃為17萬噸級雙向航道，可滿足第五、六代集裝箱船全天候通航、15萬噸級以上散貨船乘潮通航。

　　“連云港港任務重大、前景光明，要建設成為連接青島和上海、溝通日韓和中亞的區域性國際樞紐港。”溫家寶總理對連云港港口寄予了極大的期望。

　　“實現中山先生的多年愿望，把連云港建設成為東方大港”。連云港市委書記王建華則如是做出了鄭重的承諾。

　　春夏之交時節，萬物欣欣向榮。連云港港口熱火朝天的建設景象強烈沖擊著人的視覺。過往的業績、今日的腳步，這些都昭示著，“東方大港”正與我們漸行漸近。