日前，司機王先生駕駛解放大貨車途經西五環時，車斗內一2噸重的貨物發生側翻，新通救援公司救援車趕到后將其中一捆貨物吊離、將車拖行500余米，竟要收費15100元，其中出車費10000元、吊車費5000元、拖車費100元(按100元/公里計算)，幾經還價11000元成交。而拖車前工作人員根本沒有向王先生明示價格。王先生質疑收費合理性，向北京市非緊急救助服務中心12345尋求幫助，還準備起訴該公司。

　　新通救援公司

　　公司價格通過物價局審核

　　今天上午，新通救援公司劉經理表示，大型貨車的救援現場情況千差萬別，不同吊車費用不同，但按汽車以及裝載貨物的總噸位來收費，同一車型的出車費都是固定的，公司的價目都是通過物價局審核，有正式發票。對于為何拖車價格如此昂貴，劉經理并未作出解釋。

　　記者調查

　　拖車報價差一倍多

　　記者了解到，北京市場只有極少數汽車救援公司可提供重型貨車救援服務。根據王先生的情況，自重7噸的解放牌大貨車，裝載15噸貨物，將其中一捆2噸貨物吊離，拖車1公里。大陸汽車救援公司的價位是出車3000元、吊貨3000元、拖車30元/公里，合計6030元，價格比新通救援的價格少了一倍還多。

　　市發改委拖車費用沒有政府指導價

　　王先生盤算了一下，在拖車過程中，拖車公司的汽油費、人力費等成本屈指可數，可收取的費用卻達上萬元，明擺著是暴利。記者從市發改委了解到，拖車費用不在政府定價范圍內，屬于車主與拖車公司雙方協商定價。如果車主覺得拖車公司價格高，可以拒絕該公司拖車。拖車公司可根據成本和市場自行定價，但必須對消費者明示。

　　貨車司機

　　政府應該規范汽車救援市場

　　王先生認為，司機人生地不熟、交管“快速處理”，加上救援車管理成本高等種種原因，給了救援車“獅子大開口”要價的機會。有司機建議，救援車應被視為特殊車輛，在過路過橋費、養路費等方面予以適當照顧。同時，還希望政府出面規范汽車救援市場，讓拖車服務實行政府指導價管理。

　　新聞鏈接

　　新通天價拖車由來已久

　　2007年11月6日，司機張先生駕駛貨車在豐臺發生交通事故，新通救援公司拖車9公里收費10900元。2006年12月12日，司機王先生駕駛貨車在豐臺發生事故，新通救援公司拖車不足一公里，收費6060元。2006年7月17日，司機周先生的解放貨車發生故障壞在東五環，新通救援公司拖16公里收費6960元。(葉曉彥)