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        美今起試用超級除油船加速清除墨西哥灣漏油(圖)

        2010年07月03日 10:04 來源:中國新聞網 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小
        超級除油船“鯨魚號”
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          中新網7月3日電 據新加坡“聯合早報網”報道,一艘由超級油輪改裝而成的溢油回收船將在7月3日進行測試,如果通過測試,這艘超級除油船將加入清除墨西哥灣漏油的行列,大大加速撈油工作。

          據報道,這艘隸屬于臺灣海陸運輸公司的“鯨魚號”(A Whale)船身長335米,原本是運送原油和礦石的超級油輪。被改造為除油船后,它每天可抽取多達50萬桶被原油污染的海水,然后在船艙內進行油水分離。油污過后將被轉移到另一艘船,而干凈的海水則會排放回墨西哥灣。

          美國海岸衛隊3日開始,將對鯨魚號進行48小時的測試,一旦測試通過,臺灣海陸運輸公司希望,能同英國石油公司簽訂合約,讓鯨魚號加入除油行列。

          鯨魚號船長拉達克里希南說:“我們已(在葡萄牙)做了測試,但還得看(美國聯邦當局)對鯨魚號回收溢油的能力是否滿意。”

          大西洋颶風“亞歷克斯”已迫使墨西哥灣的除油工作一度停頓,不過,在“亞歷克斯”來襲之前,共有500艘船只參與除油工作。在巔峰時期,在該海域除油的船只甚至多達650艘。

          從漏油事件發生到現在68天時間里,這些除油船一共抽取了59.5萬桶摻雜油污的海水,不過,據拉達克里希南透露,鯨魚號在8至10小時內就能抽取30萬桶海水。

          臺灣海陸運輸公司沒有透露會向英國石油公司要求多少報酬,不過,把油輪改裝為除油船已耗資1.2億美元,把除油船送抵墨西哥灣則花費600萬美元。

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        【編輯:孟湘君】
         
        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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