中新網3月2日電 據香港《星島日報》報道，“水客”霸占港鐵上水及羅湖站作為集散貨地，又沖閘“逃票”，對乘客造成滋擾，甚至毆打港鐵職員問題困擾多年。

　　港鐵終向水客宣戰，高調推出嚴打三招，不但在上水站實施新人流管制措施，禁止水客長期逗留車站范圍，又換羅湖站閘機為轉棍閘機，防止沖閘逃票，更招兵硬撼“水客惡霸”，急聘約20名富執法經驗的前紀律部隊人員，駐站執行港鐵附例。

　　上月初，港鐵就羅湖車站職員被逃票乘客毆打舉行記者會，不肯正面指出問題源于水客。1日港鐵副車務總監李殷泰雖沒有點名打擊水客，但已高調表明為了針對“入了閘不去搭車，長期逗留在車站內”、“經常將大件貨物阻塞通道”及“作出逃票行為”的乘客，將推出三招改善車站秩序的措施。

　　港鐵將聘請約20名前紀律部隊成員，出任合約制附例執行督察及執行隊長，專責東鐵線車站查票、執法、人流管制的工作，及遏止惡客毆打車站職員的暴力行為。招聘通告上周一在報章刊登，訂明應征者須為前紀律部隊人員，如警察、懲教署、海關等或有執行港鐵附例經驗人士，合約為期6個月。據悉，港鐵目前已在進行甄選程序。

　　連同其它車站調動的職員及新增聘的護衛，上水及羅湖站將大增數十至逾百人嚴打水客。為減少逃票行為，港鐵也將羅湖站的活板閘機，換回傳統的轉棍閘機，以杜絕不法乘客尾隨前面乘客“二人過閘”的逃票行為。現時入境大堂已完成18部閘機更換工程，只保留一部活板閘機方便攜嬰兒車、手推車等的乘客，出境大堂也將于4月中完成更換工程。

　　港鐵也由1日起在上水站試行新人流管制措施，往羅湖方向月臺的第2至4卡，豎立臨時“鐵馬”分開上車及下車區域，分隔人流。乘客下車后須使用月臺墻邊、僅寬約2米的通道出閘，其它月臺位置則留給乘客候車之用。倘二至三星期后措施試驗成效理想，港鐵將正式裝置固定分隔圍欄。

　　港鐵也在車站范圍內增貼“不準逗留”告示。李殷泰強調，“我們會留意乘客在月臺的逗留時間，如果見到他長期逗留會勸喻離開，如果他經過多次勸喻都不離開，我們會執行檢控措施。”

　　其它針對水客的告示，包括任何人不得在車站范圍內“擺放、留下或分發任何貨物或物品，或將任何對象傳遞、推過或拋過另一區域”，及未經許可進行“任何類型交易活動或貿易”，違例者最高罰款2000元。

　　香港警察員佐級協會主席鐘錦華認為，港鐵賦予在鐵路范圍內自行執法的權力，聘請前紀律部隊人員執法及維持秩序做法理想。他指出，前紀律部隊人員具專業訓練，對法例及搜證要求都有深入的認識，“港鐵毋須額外訓練他們，是以最低成本，收到最大成效的做法。”