中新網7月9日電 據香港明報報道，赤臘角香港國際機場8日發生啟用10年來首宗飛機與貨車碰撞罕見意外。由天津來港的中國國際航空公司737客機，在風雨中著陸后駛向閘口，其間機翼末端撞及一輛工程貨車車頂。航機上近百乘客及機組人員與貨車司機緊急疏散，猶幸無人受傷。

　　香港民航處正調查原因，已要求機管局盡快提交詳細報告。

　　航空專家指出，飛機的油缸多集中在機肚和機翼近機身位置。有目擊者稱，為防碰撞引發油缸爆炸，涉事工程車司機意外后立即跳車跑離現場，消防和機管局人員到場了解后，以安全理由緊急疏散附近其它人員，并安排客機乘客和機組人員迅速離開機艙。其后小心翼翼移走貨車，再用拖車把客機拖往維修庫調查和維修。

　　發生事故的中國國際航空公司波音737客機，編號CA103，載有90名乘客和5名機組人員由天津來港，原定即日接載約120名旅客返天津，事后航班取消，航空公司安排受影響乘客乘坐其它航班到北京，再轉車到天津。

　　事故中的貨車屬香港飛機工程公司所有，車身高逾兩米，事發時正運載飛機零件到停機坪，車上只有司機一人。香港飛機工程公司發言人表示，事發時，司機按慣例停車，讓路給其它飛機，但被正在轉彎的客機碰撞。貨車司機于2007年2月入職，過往駕駛紀錄良好。

　　8日上午11時53分，客機降落后預備泊進34號停泊位，其間右邊機翼末端撞及旁邊運送物資工程貨車的車頂，傳出巨響。目擊者稱，機翼與貨車車頂擦撞范圍有2至3尺，眾人恐怕意外引發機翼和機肚油缸爆炸，貨車司機立即跳車狂奔。多個部門人員聞訊紛紛趕至，疏散飛機上近百人，氣氛一度緊張。

　　當時，天文臺錄得機場一帶，風速為每秒5米，黃色暴雨警告在事發前一小時取消。民航處副處長梁汝強表示，事發時機場一帶風雨交加，有關單位正翻查航空通訊錄音帶，并會見相關飛機師、貨車司機及地勤人員，調查事件始末，暫未確定意外原因，相信機管局及相關單位可在6周后完成調查及提交報告。

　　民航處發言人表示，機場跑道上的飛機和汽車，必須依從地面指定路線和記號行駛，但飛機實際停泊位置的地面符號可能較簡單，要由工作人員憑經驗配合實際情況安排，事發時現場有其它地勤人員當值。民航處表示，這次事件是新機場自1997年啟用以來首宗飛機撞貨車事件。