中新網(wǎng)5月7日電 據(jù)香港大公報(bào)報(bào)道，香港兩個(gè)分別位于屯門及將軍澳的填料區(qū)預(yù)計(jì)明年上半年飽和，香港土木工程處表示，有關(guān)單位去年實(shí)施試驗(yàn)計(jì)劃，把填料運(yùn)往廣東臺(tái)山傾倒，直至今年8月將合共處理1000萬(wàn)公噸填料，費(fèi)用約7億元。

　　處長(zhǎng)葉世初稱，部門將評(píng)估有關(guān)計(jì)劃的成效，并傾向把填料運(yùn)往內(nèi)地。若兩個(gè)填料庫(kù)“爆滿”仍未找到新接收地方，公眾填料將被迫運(yùn)往堆填區(qū)棄置，費(fèi)用將較現(xiàn)時(shí)填料庫(kù)收取的每公噸27元高3.6倍。

　　香港每年平均產(chǎn)生800萬(wàn)公噸公眾填料，由于現(xiàn)有填海工程不足以容納所有公眾填料，兩個(gè)填料庫(kù)已接近極限。葉世初表示，兩個(gè)填料區(qū)原本在今年已爆滿，但有關(guān)單位于去年與內(nèi)地展開一項(xiàng)試驗(yàn)計(jì)劃，把飽和期限推遲到明年上半年。他稱，計(jì)劃把廢物填料運(yùn)往廣東臺(tái)山傾倒，估計(jì)今年8月合共把1000萬(wàn)公噸填料運(yùn)往臺(tái)山，成本要7億元。

　　有關(guān)單位將于本周與內(nèi)地有關(guān)部門商討協(xié)商，研究可否續(xù)把填料運(yùn)往內(nèi)地處理。若填料被迫在香港，成本會(huì)較運(yùn)往內(nèi)地貴，估計(jì)每公噸費(fèi)用將高達(dá)125元，較填料庫(kù)收取的27元高接近4倍。

　　土木工程拓展署署長(zhǎng)蔡新榮表示，在2007年至2008財(cái)政年度，工務(wù)工程計(jì)劃支出約為30億元，是過(guò)去5年以來(lái)最低的開支水平。隨著較多工程項(xiàng)目推出，預(yù)計(jì)在未來(lái)5年的工務(wù)工程開支合共約為280億元。在2011至2012年度，每年開支會(huì)增至約70億元，超逾上一個(gè)財(cái)政年度實(shí)際支出的2倍。

　　蔡新榮又稱，署方預(yù)計(jì)未來(lái)5年的工務(wù)工程計(jì)劃將會(huì)為建造業(yè)創(chuàng)造共約1.3萬(wàn)個(gè)不同工種的職位，平均每年大約2700個(gè)職位。

　　特區(qū)政府計(jì)劃斥資20億元，在新界建設(shè)全長(zhǎng)共90公里的聯(lián)網(wǎng)單車徑。有關(guān)單位首先會(huì)連接屯門至沙田馬鞍山現(xiàn)有的單車徑，然后再把單車徑由屯門西延至龍鼓上灘，以及由馬鞍山延至西貢，最后建設(shè)屯門至荃灣段的單車徑，工程預(yù)計(jì)于2017年完成。

　　蔡新榮又表示，由于公務(wù)員招聘即將解凍，署方會(huì)重新招聘人手，預(yù)計(jì)在明年3月的編制將會(huì)略為增加至1702個(gè)職位。他稱，土木工程拓展署與水務(wù)署聯(lián)合公開招聘人手，填補(bǔ)約100個(gè)工程師職位及20個(gè)土力工程師職位。