中新網11月27日電 據香港《明報》報道，在香港，一擲百萬元買艘豪華游艇享受陽光海風是有錢人玩意。有游艇代理指出，金融海嘯后生意已隨市況好轉而回升，整年生意額“打個和”，與去年相若，由于港元強勢令入口游艇更抵買，不少出手闊綽的人更舍得購買60呎以上的大型游艇。

　　不過業界指香港游艇泊位緊張，尤以大型泊位為甚，估計2年內若沒有新泊位將“有船無位泊”，影響生意。

　　海事處發出的游樂船只新牌照數目，在2006年為5464個，2007年增至5714個，去年再升至5968個，每年升約4%。

　　代理歐美及澳洲等地游艇的嘉匯游艇，其代表石三娣表示，年初至今已買出6艘游艇，銷售額平了去年成績，“上半年多人問價，至第二季便談成不少訂單”。他說香港市場成熟，不少新入場者已舍得買400萬至1000萬元、約長40呎的游艇，而且更傾向“愈買愈大”，但游艇泊位漸見不足令買家卻步。

　　石表示，現已有代理替客人找深圳游艇會籍泊位作緩沖，以解香港泊位不足問題，但內地會籍卻不比香港便宜，個人入會費約40至50萬元，公司會籍更達近百萬元，與香港相若，“游艇在港注冊不用增值稅，可省40%，所以不少人仍會在港買游艇”。早前珠海市公布和澳門共同開發橫琴，也有計劃撥地興建游艇中心。

　　Promax負責人呂米高表示，現時歐元轉弱，令船價下降。他指歷年經濟危機后，買家都偏向買大船，生意額在過去1年未見下跌，但認同已出現泊位緊張情況，或影響生意，“近2年都少了新游艇會落成，尤其大船泊位已見不夠”。

　　匡湖游艇會總經理吳宛湄表示，游艇會現時約有200多個泊位，近20%可泊70呎或以上游艇，已全數爆滿，有10多人在輪候，其余較小的泊位尚有小量，近2年都沒有加停泊費，未來也無意加價。游艇會約1個月前也已向特區政府申請加建泊位。