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        香港特區(qū)政府設(shè)關(guān)愛基金 曾蔭權(quán):大膽創(chuàng)新做法

        2010年10月18日 11:06 來源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小
        關(guān)愛基金將由香港政務(wù)司司長唐英年負(fù)責(zé)統(tǒng)籌。圖片來源:香港大公報
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          中新網(wǎng)10月18日電 據(jù)香港大公報報道,香港政府施政報告建議設(shè)立一百億元的關(guān)愛基金扶貧,政府和商界各出資一半。曾蔭權(quán)17日在港臺英文節(jié)目《給香港的信》中表示,設(shè)立關(guān)愛基金是大膽創(chuàng)新的做法,令政府的角色超越傳統(tǒng),不單只撥款給社會福利服務(wù)項目,同時亦要負(fù)責(zé)籌款,以及鼓勵社會參與。曾蔭權(quán)說,除了商界,政府亦會研究公眾如何參與籌募基金。

          曾蔭權(quán)說,在制定今年的施政報告時,他以關(guān)愛與共享作為主題,即同舟共濟(jì)、繁榮共享。他表示,自己也在施政報告中加入了“膽量”,因為報告觸及了很多目前社會面對的難題,如:利益沖突、政府與社會權(quán)貴的關(guān)系,以及可能不止一屆政府可以解決到的社會長遠(yuǎn)政策問題;另外,他還大膽地加入了新思維,處理社會問題,包括扶貧及改善環(huán)境。

          教育就業(yè)同樣重要

          曾蔭權(quán)指出,設(shè)立關(guān)愛基金是扶貧的新方向,“這是大膽創(chuàng)新的,因為這打破傳統(tǒng),政府除了資助社福服務(wù),亦成為一個籌募者,以及社會參與的推動者。”他說,基金更令到商界有服務(wù)社會的新使命,并可將社會責(zé)任及慈善的精神注入商界。

          關(guān)愛基金將由政務(wù)司司長唐英年負(fù)責(zé)統(tǒng)籌,曾蔭權(quán)說,政務(wù)司司長將研究在哪些范疇善用基金,初步對象是福利網(wǎng)以外的人士,他們往往需要個案式的服務(wù)跟進(jìn),并制定不同的支持。

          曾蔭權(quán)表示,會研究公眾如何參與籌募基金。“香港人一向以慷慨著稱,會支持有意義的事。”他在施政報告發(fā)布后出席電臺烽煙節(jié)目時,市民張先生打入電話說,關(guān)愛基金的參與者不應(yīng)該限于商界,其它普通市民也應(yīng)該出力。曾蔭權(quán)說:“他(張先生)是對的,政務(wù)司司長會研究公眾參與關(guān)愛基金捐獻(xiàn)的適當(dāng)方法。”他表示,提供資助只是扶貧政策的其中一個部分,教育與創(chuàng)造就業(yè)也是非常重要的環(huán)節(jié)。

          協(xié)助推廣電動巴士

          此外,曾蔭權(quán)表示,改善環(huán)境亦需要長遠(yuǎn)承擔(dān)。他說,路邊空氣污染是持續(xù)的問題,希望未來所有在香港運(yùn)行的巴士都零排放,減少污染,但這個目標(biāo)必須長期才能完成,因為目前與香港氣候近似的地區(qū),零排放巴士的技術(shù)都仍在測試階段。盡管如此,曾蔭權(quán)認(rèn)為,在減少路邊空氣污染方面,香港必須未雨綢繆、及早行動。

          他說,現(xiàn)時歐洲、日本及內(nèi)地的巴士生產(chǎn)商正不斷改進(jìn)技術(shù),外國一些城市亦試行電動巴士,政府會購買六部混合動力巴士供巴士公司測試成效,而如果巴士公司愿意嘗試使用電動巴士,政府也會樂意協(xié)助。除了減少路邊空氣污染,政府亦再投放一百七十億元,進(jìn)一步改善維港水質(zhì)。曾蔭權(quán)說:“我們必須讓維港繼續(xù)成為我們下一代的驕傲與歡樂的來源。”

          在節(jié)目結(jié)束時,曾蔭權(quán)呼吁全港市民加入到推動一個“共榮共享”的社會,并有膽量去解決社會面對的各項難題:“未來是屬于我們的。”

          另外,行政長官曾蔭權(quán)在接受電視臺專訪時表示,從不會回避批評,但不應(yīng)將問題歸咎于任何一人或一方。他強(qiáng)調(diào),應(yīng)向前看,解決問題。他也捫心自問自己是否做到最好,并一直嘗試做到最好。

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        【編輯:張婷婷】
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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