伊春空難理賠"快"字當(dāng)頭 險企立即啟動應(yīng)急預(yù)案

　　8月24日21時36分，伊春空難發(fā)生，幾乎是同一時間，8家主要保險公司立即啟動應(yīng)急預(yù)案，緊急成立了“8·24”伊春空難應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，快速展開理賠工作

　　“我們在伊春向湖南籍遇難者客戶的親屬支付了40萬元理賠款，這是伊春空難的第一筆賠付金�！�8月26日，陽光保險有關(guān)負(fù)責(zé)人向《國際金融報》記者證實(shí)，該客戶于8月24日購買了陽光交通工具意外險，保額40萬元。

　　保險理賠全面展開

　　8月24日21時36分，一架由哈爾濱飛往伊春的客機(jī)在伊春林都機(jī)場附近失事，已造成42人遇難，54人受傷，其中7人為重傷。幾乎是同一時間，8家主要保險公司給記者發(fā)來短信稱：“已經(jīng)啟動應(yīng)急預(yù)案，緊急成立了‘8·24’伊春空難應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，迅速查找遇難者資料，慰問傷員及遇難者家屬，快速理賠，為他們提供必要的協(xié)助�！�

　　8月26日，中國太保向《國際金融報》記者證實(shí)，公司又確認(rèn)伊春空難遇險客戶2名。至此，中國太保共有6名客戶在這起事故中遇難，1名客戶受傷。目前，公司已經(jīng)完成全部理賠流程，部分保險金已給付到位，并隨時可向其余受益人給付。

　　記者了解到，最新確認(rèn)的2名客戶生前曾在中國太保石家莊中心支公司投�！叭挝倚幸馔鈧�害保險”，每人保額40萬元。目前，太平洋保險在做好快速理賠的同時，積極開展對受傷客戶和遇難客戶家屬的慰問工作。

　　除了中國太保，多家保險公司已經(jīng)就伊春空難做出了理賠。中國平安向記者證實(shí)，旗下平安產(chǎn)險用14小時即完成伊春空難中兩名遇難客戶的賠案處理，賠款總計(jì)80萬元。目前，平安產(chǎn)險黑龍江分公司攜現(xiàn)金支票火速趕赴伊春向受益人家屬給付賠款。

　　泰康人壽則表示，已確認(rèn)有7名客戶出險，其中有5名客戶不幸罹難，為團(tuán)險和創(chuàng)新網(wǎng)銷客戶，每人保額50萬元，累計(jì)預(yù)計(jì)賠付金額250萬元。截至目前，陽光保險累積預(yù)計(jì)賠付可能是最多的公司，有10名客戶遇難，預(yù)計(jì)賠付超過1000萬元。

　　中國人壽、合眾人壽、新華人壽、陽光保險、太平人壽、泰康人壽都已經(jīng)展開排查工作，不少保險公司成立了應(yīng)急小組，開通綠色通道，簡化了理賠流程。新華人壽有關(guān)負(fù)責(zé)人向《國際金融報》記者透露，事故發(fā)生后，公司第一時間成立應(yīng)急指揮小組，通過銷售團(tuán)隊(duì)、電視網(wǎng)絡(luò)等有關(guān)渠道多方收集客戶遇險信息。

　　“根據(jù)網(wǎng)上公布的42名遇難者名單，我們立即通過客戶系統(tǒng)，率先確認(rèn)2名上海分公司團(tuán)體險客戶在事故中遇難。”上述負(fù)責(zé)人指出，“當(dāng)天下午5時，新華保險30萬元賠付款已經(jīng)預(yù)付到位�！�

　　除了個人投保客戶的理賠外，一些團(tuán)體險客戶的理賠也逐漸浮出水面。長生人壽負(fù)責(zé)人告訴記者，一位不幸罹難的乘客是長生人壽企業(yè)團(tuán)險客戶，該乘客所在企業(yè)為員工購買了長生人壽團(tuán)體意外保險、團(tuán)體公共交通意外傷害保險、附加團(tuán)體重大疾病保險等5款團(tuán)體保險。

　　該負(fù)責(zé)人透露：“本次保險理賠賠付保險金共計(jì)105萬元，是伊春空難目前公布的單人賠付最大的一筆理賠金。”

　　旅客可獲雙重賠償

　　根據(jù)中國保監(jiān)會發(fā)布的公告，經(jīng)初步確認(rèn)，遇難人員中有27人在14家保險公司投保了人身險，預(yù)計(jì)賠付1487萬元。其中，15人投保航意險，保額700萬元；12人投保意外傷害保險，保額647萬元；16人投保其他壽險產(chǎn)品，保額140萬元。目前，排查工作還在進(jìn)行中。

　　對此，航空法專家張起淮教授在接受記者采訪時指出：“空難賠償應(yīng)當(dāng)符合經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律，突破40萬元賠償金額的上限�！彼�提醒遇難者家屬，“可以獲得保險公司和航空公司的雙重賠償�！�

　　根據(jù)現(xiàn)行2006《國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》，對每名旅客的賠償責(zé)任限額為40萬元；根據(jù)國際航空運(yùn)輸依據(jù)《蒙特利爾公約》的規(guī)定，賠償實(shí)行雙梯度責(zé)任，旅客可以拿到更多賠償。(記者 張穎)