據中國之聲《央廣新聞》14時20分報道，為滿足上海世博會運行期間參觀者的交通服務需求，同時結合前期交通運行實際情況，世博局現將對園區內公共交通線路進行優化調整。

　　世博會園區一直是通過軌道、地面公交和水上交通3種方式協調運行，打造的是一個立體的公共交通網絡，園內公共交通站點覆蓋率達95%，平均站距200-300米，為游客提供了比較便捷的世博園區公共交通。但是隨著參觀人數的不斷增多，現在在園區內可以看到地面公交和水上輪渡的排隊長度絲毫不亞于一些熱門場館。

　　過去一個多月里，世博園區不斷對公交線路進行優化調整，目前，園內公共交通線路已經發生了較大的變化，一些站點不再使用。為此，上海世博局發布了更新版的《中國2010年上海世博會園區公共交通公告》。最突出的變化是地面公交線路從原先的3條增加到4條，新增的世博國展線在國展路上世博軸到后灘路段運行，主要服務于浦東園區區域交通。另外，服務于浦西園區區域交通的龍華東路線已延伸至城市最佳實踐區。

　　據記者了解，由世博會推出的“綠色出行”全球首款低碳交通卡將首次向公眾發行，在世博“天下一家”館、以及上海市內部分公交卡銷售點都可以購買。這種交通卡最大的亮點是每張卡中含有1噸經過認證的二氧化碳指標，將用于購買經認可的碳減排項目的碳指標，以抵消交通卡購買者的出行碳排放。如果未來這樣公交卡可以進一步推廣，即使不能在城市中坐上零排放公交車，起碼也可以做到不為我們生活的空間增加新的排碳量。 (記者楊沼畔 喬仁慧 劉志剛 毛更偉 張靜 賈鐵生 王譽穎 唐子文 吉林臺趙孟秋)