綠色上海：僅僅是開始

　　不僅在世博園內，世博園外的上海，也在全力推進“低碳”計劃。

　　從2000年至今，上海市每年拿出相當于全市GDP總量的3%投入環保，不但執國內牛耳，在國際層面也稱得上名列前茅。2009年，雖然遭遇金融危機，上海市政府的財政預算還是絲毫未減，在環保方面的投資達420億元人民幣。

　　上海是中國工業現代化的重鎮，發展較早，產業繁多，在申博前污染也較嚴重。1997年至2008年，上海共對近6000臺燃煤鍋爐進行了清潔能源替代改造，在內環線以內實現無燃煤化；2005年至2009年上半年，所有燃煤電廠超過1000萬千瓦的燃煤機組均完成脫硫設施建設；同時，關停了世博園區內的南市電廠及周邊吳涇熱電廠。

　　上海市環保局局長張全表示，當前，上海的最大目標任務就是產業結構的轉型。世博之后，后金融危機時代，上海更是如此。“每年對六七百家高污染高能耗的企業關停并轉，是整個上海未來發展的需要。”他還指出，在工廠關停上，沒有臨時性的關，主要是淘汰高能耗、高消耗的企業，都是永久性的關。

　　在公共交通方面，上海是目前中國唯一實施私家車牌拍賣制度的城市，以控制私家車的保有量。到世博會舉行之際，預計上海將擁有超過400公里軌道交通網絡，將超過倫敦成為世界上擁有最長地鐵線路的城市。巴士交通網絡也更加完善，新車全部實施“國四”標準，同時將投運超過1000輛新能源汽車。聯合國副秘書長兼環境規劃署執行主任阿希姆·施泰納稱贊這一努力為“綠色交通的典范”。他說，此前從沒有任何國家會以這么快的速度取得如此巨大的成就。