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          世博園區(qū)公共交通全部采用新能源車 實(shí)現(xiàn)"零排放"
        2009年09月25日 16:31 來源:新民晚報(bào) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          記者從昨天(24日)下午召開的上海世博會第四次參展方會議媒體見面會上獲悉,上海世博會舉辦期間,世博園區(qū)內(nèi)公共交通將全部采用新能源車,實(shí)現(xiàn)“零排放”;園區(qū)內(nèi)公交站點(diǎn)平均每300米設(shè)置一個(gè),方便乘客上下車。

          據(jù)上海世博局副局長黃健之介紹,整個(gè)世博園區(qū)的地形是東西長、南北窄,因此,兩條園區(qū)內(nèi)免費(fèi)的公交線路是東西向的,其中有一條貫通浦東和浦西,走的是西藏路專用隧道。越江公交使用120輛純電動車,另一條線使用36輛超級電容車和6輛氫燃料電池大巴,以實(shí)現(xiàn)園區(qū)內(nèi)“零排放”。園區(qū)內(nèi)大概每300米左右就有一個(gè)公交站點(diǎn),這樣的設(shè)置完全能夠滿足平時(shí)和高峰日游客的需求。同時(shí)園區(qū)內(nèi)設(shè)立兩條觀光線路,分別位于高架步道上下,不過這是收費(fèi)的,其優(yōu)點(diǎn)可以像打高爾夫的車一樣慢慢開,能夠看到兩邊展館風(fēng)景。

          另據(jù)了解,上海世博會組織者對進(jìn)出園區(qū)的交通也有了周密的安排。上海世博會期間,有6條地鐵線到園區(qū);有90多條公交線直達(dá)園區(qū),其中16條線公交線的終點(diǎn)站就在園區(qū)附近;此外,還有1000輛專線巴士可到達(dá)園區(qū)。此外,組織者還為大批的團(tuán)隊(duì)參觀準(zhǔn)備了近6000個(gè)停車位。(記者 薛慧卿)

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        直隸巴人的原貼:
        我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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