昨天(24日)，上海世博局副局長黃健之在接受媒體采訪時，披露了園區內外的交通方案——“全市有6條軌道交通線路通到世博園區，90多條公交線，其中有16條線的終點站在園區，此外還有1000輛專線巴士可直達世博園區。我們還為大批的團隊參觀準備了將近6000個停車位”。

　　軌道交通線路方面，4、6、7、8、9號線將直接為世博會服務，加上1條世博專用線(13號線)，形成世博軌道交通服務網絡的主體框架。在越江設施方面，西藏南路隧道將成為園區內往返于浦東、浦西的世博專用隧道；13號線主要承擔園區內越江客流，已于7月31日全線貫通，長約5公里，從北至南設淡水路站、馬當路站、盧浦大橋站、世博園區站和長清路站5個站點。世博會期間，園區出入口設置19個停車場，其中VIP停車場4個，共計提供約4000個大車停車位、1400個小車停車位。水上交通方面，上海世博會期間，世博園區外設有4個水門，6個輪渡碼頭、1個VIP碼頭，航運船舶規模為35艘，其中旅游船13艘，客渡船22艘。

　　據介紹，園區內大概300米左右就有一個公交站點，每隔2—3分鐘就發出一列免費車輛，每列3輛左右，并可根據人流的峰谷進行調整。此外，還有一條輔助“公交觀光線”為收費交通，行駛于北環路及高架步道。

　　最后一列13號線世博段列車昨天進入地鐵梅隴基地并開始車輛調試，世博會前通車的6條地鐵線的157列新車正陸續抵滬。記者同時從上海軌道交通建設指揮部獲悉，上周末雙圓盾構已進入地鐵2號線東延伸段川沙站的盾構接收井，至此世博會前計劃通車的173公里地鐵土建工程已全部貫通。

　　世博會前將陸續通車的地鐵線路包括7號線、13號線世博段、9號線二期、11號線北段一期、10號線和2號線東西延伸段。截至目前，6條線路上的111座車站已全部結構封頂，正進行出入口、風井等車站附屬結構的施工。各線盾構推進已經全部完成，軌道鋪設完成90%左右。大量車站周邊原先占用的施工場地正在逐步“還路”恢復交通，部分具備條件的車站還將根據道路及公交線路走向同步建成港灣式公交站點。車站施工原先占用的綠地位置，也已經陸續交付園林綠化部門，供其在合適季節及時恢復綠化。(記者 劉穎 徐蒙 實習生 王迪）