世博越來越近，代表上海流動窗口形象的出租車“的哥”們準備好了嗎？日前，記者在上海市建設交通工會和交通港口局工會聯合進行的《2009年上海出租車行業發展和隊伍穩定聯合調研》中看到答案：通過出租車企業工會的努力，52.18%的被調查出租司機對“出租車行業提升整體文明程度的信心度”表示“很有信心”。

　　據介紹，《聯合調研》以問卷調查和個別訪談的形式，對大眾、強生、錦江、巴士、海博等5大公司的1084名出租車司機進行了調研。接受調查的司機中，星級在二星級及以下的占50.28%，三星級的42.41%，四星級的占5.88%，有1.42%的司機達到五星級。調查結果顯示，75%的司機已投身于迎世博窗口服務行動；上海“的哥”們對“出租車行業提升整體文明程度的信心度”，表示“很有信心”的達52.18%；“比較有信心”的達38.71%。

　　為幫助“的哥”們更快、更好地投入到迎世博的行動中去，針對出租車行業流動性大，“的哥”們參加學習、培訓困難的情況，各企業工會在聽取各方意見后決定，采取定期舉行適應出租車行業流動性特點的班組學習和班組活動的方法，頗受“的哥”們歡迎。錦江公司堅持每月兩次的班組學習，出席率高達80%。

　　與此同時，出租車行業還普遍開展了“考星”活動，對通過考核獲得星級的司機實行掛牌上崗和星級補貼的措施，鼓勵出租車司機以更大的熱情，積極參與其中。據悉，三星到五星級司機將分獲每月200元~1000元不等的補貼。而為了盡可能解決“的哥”們的“體力透支”問題，各大出租車公司都十分關心大齡司機的工作與生活。海虹公司對部分身體弱的大齡司機實行“三人車”承包模式。不少公司還搭建短信平臺、提供熱線服務，向司機發送生日祝福和天氣預報等。

　　為幫助司機更好地為外國游客服務，針對出租車司機學外語困難的現象，強生公司率先開通遠程翻譯，方便司機為外國乘客提供即時翻譯服務。針對不少空車仍在運轉，乘客卻攔不到車的狀況，各大出租車企業還進一步挖掘電調功能潛力，強生公司加大技術投入，加強電調中心調度作用，目前其電調市場占有率已達50%。(記者張路）