今天，一年一度的“上海之春·房產(chǎn)展示交易會”又在上海展覽中心拉開帷幕。記者昨天在布展現(xiàn)場看到，不少開發(fā)商將“軌道交通”作為推廣樓盤的第一賣點；而參展的開發(fā)商也表示，由于政策頻出，2006年是上海樓市跌宕起伏的一年，預(yù)計2007年政策層面將比較穩(wěn)定，“軌道交通”將重新成為刺激樓市活躍的重要因素。

　　記者在現(xiàn)場了解到，為期4天的“上海之春”房展會共吸引了110家左右房產(chǎn)企業(yè)參加，其中絕大多數(shù)為本土企業(yè)，只有20家左右開發(fā)商來自上海周邊城市。與以往不同的是，海口、三亞等異地投資性樓盤的身影幾乎“消失”了，為數(shù)不多來自昆山、蘇州的項目也絕口不提“投資”，而打著“自住”的旗號。

　　在上海本土企業(yè)中，不少開發(fā)商不約而同再次瞄準(zhǔn)“軌道交通”概念，上海富陽在展會上將主推九亭板塊的一個“軌道房”項目。據(jù)介紹，目前中環(huán)線以外軌道交通經(jīng)過的地區(qū)，房價通常低于10000元/平方米，甚至有些地區(qū)只有5000—6000元/平方米，在價格上相當(dāng)具有吸引力，尤其是那些出了市中心區(qū)的軌道交通第一站區(qū)域，新建商品房開發(fā)量集中、開發(fā)商之間競爭也比較激烈。

　　據(jù)了解，從軌道交通的發(fā)展來看，目前已經(jīng)開通、且作為聯(lián)系城郊的主要軌道交通線路有1號線(經(jīng)過寶山西城區(qū)、莘莊)、3號線(經(jīng)過寶山老城區(qū))，2007年及以后即將開通的有6號線(經(jīng)過高行)、9號線(經(jīng)過松江)、7號線(經(jīng)過萬里、大華)，這些以前被認(rèn)為交通不便的區(qū)域都會因為軌道交通而帶動周邊房產(chǎn)項目。

　　此外，大華的銷售負(fù)責(zé)人表示，去年開發(fā)商都瞄準(zhǔn)“婚房”市場，打“小戶型”概念，今年整個樓市產(chǎn)品將更加多元，110-120平方米的小三房成為近期35-45歲人群再次置業(yè)的熱衷房型。（劉暢）