北京的住宅工程，必須先完成地下車庫等地下結構施工，才能進行樓房主體施工。昨天，北京市住建委對亦莊某保障房工程進行檢查時，市建設工程安全質量監督總站相關負責人作出此表示。

　　保障房須做到業主零投訴

　　針對上海在建樓房傾倒事故，住建部近日下發《關于開展全國在建住宅工程質量檢查的緊急通知》。7日起，北京市住建委進行全市施工安全質量網格管理檢查。

　　市住建委副主任鄭志勇昨天說，對于建筑工程的安全質量，北京已形成常態、不間斷的檢查模式，“從檢查情況看，沒有發現大的質量問題，但一些小問題、小隱患時有發生。住宅工程關系到百姓的切身利益，小隱患也需要引起重視。”

　　市住建委施工安全處處長阮景云介紹，此次檢查范圍包括在建公共建筑、市政基礎設施、軌道交通和住宅，在建住宅是檢查重點，住宅工程的重點是保障性住房。鄭志勇表示，市住建委已要求保障房工程，要做到業主入住后，對工程質量零投訴。

　　基坑超五米開工前須論證

　　昨天，市住建委檢查人員來到亦莊某保障房工地，工程北側一棟樓房主體結構已出地面，地下車庫主體結構已完成。

　　北京建設工程安全質量監督總站相關負責人表示，按北京的施工標準，各類工程必須先進行地下車庫等地下結構施工，完成后才能進行地面主體結構施工。違反施工組織設計，市住建委將要求施工單位立即停工并對其處罰。如果已建成的樓房附近有其他新開工項目，必須保證已有樓房安全和基坑邊坡安全方可施工。

　　此外，對于一些重點工程和重點工序，如果有安全方面的必要，還需進行專家論證。比如超過5米深的基坑，必須經專家論證方能施工。

　　這位負責人表示，此次檢查中，將對在建工程的鋼筋捆扎是否規范、鋼筋直徑是否滿足要求等進行嚴查。

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　　挖車庫引發上海“樓倒地”

　　6月27日，上海在建商品房“蓮花河畔景苑”一幢13層樓傾倒。事故主要原因是樓北側在短期內堆土高10米，南側在挖4.6米深的車庫基坑，兩側壓力差導致過大水平力，超過樁基的抗側能力。