開學(xué)了，你是否又開始了早送晚接的奔忙？私家車多了，你是否為學(xué)校門前日益凸現(xiàn)的安全問題而勞神？令人欣喜的是，針對這些現(xiàn)象，不少中小學(xué)校園想出了保護(hù)孩子們安全進(jìn)出校園的好點(diǎn)子。

　　門衛(wèi)室內(nèi)配雨傘

　　位育初級中學(xué)校園在復(fù)興中路和永嘉路之間，為了緩解周邊道路壓力，學(xué)校多年來一直在兩條路上都設(shè)有校門和門衛(wèi)室。新學(xué)期開學(xué)，兩個(gè)門衛(wèi)室里新添了幾十把雨傘。

　　校長龍世明介紹，學(xué)校周邊單行道較多，開車不便，每逢新生家長會(huì)，學(xué)校就會(huì)印發(fā)校園周邊開車地圖，并標(biāo)明附近社會(huì)停車場，發(fā)給家長。幾年下來，這個(gè)做法挺管用。但是，一到下雨天，校門口就會(huì)車慢路滑、人員密集。為此，學(xué)校想到在門衛(wèi)室常備雨傘借給有需要的同學(xué)，這樣能免去家長奔波煩惱，也讓校門口不再擁擠。“投入不大，但希望小舉措能給校園安全幫上忙！”龍世明說。

　　臨時(shí)停車巧管理

　　為了保障學(xué)生安全，幾年前，盧灣區(qū)交警部門規(guī)定，盧灣區(qū)第一中心小學(xué)門前，從建國中路到合肥路之間的淡水路從上午7時(shí)至8時(shí)30分，以及下午3時(shí)30分至5時(shí)，臨時(shí)改成單行道。該校老校長程華說，此舉雖然效果很好，但家長提出了新問題，“我來接孩子，車停哪？我下車接孩子，臨時(shí)停車算不算違章？”

　　經(jīng)過幾次協(xié)商，學(xué)校和交警部門想出了更細(xì)致的管理辦法———由學(xué)校了解家長停車需求，交警部門向這部分家長發(fā)放臨時(shí)停車證。

　　每天放學(xué)，學(xué)校老師都會(huì)帶領(lǐng)孩子們分班在操場上列隊(duì)，操場中央則辟出家長通道，讓家長進(jìn)校帶孩子離校。為了進(jìn)一步緩解放學(xué)高峰校門口的壓力，學(xué)校實(shí)行各學(xué)段分時(shí)放學(xué)。程華認(rèn)為，只有想得更細(xì)致，孩子們的“綠色通道”才能更通暢。

　　教師車輛讓出道

　　16輛校車大巴，十幾輛教師私家車，絡(luò)繹不絕的家長車輛……每天早晚，位于龍川北路羅秀路上的徐匯區(qū)逸夫小學(xué)，交通壓力挺大，但車流始終井然有序。

　　校長戴舜琴透露了秘訣———學(xué)校實(shí)行嚴(yán)格的“人車分流”“車車分流”。記者看到，上午7：50至8：05，校車從龍川北路校門陸續(xù)進(jìn)入校園，校行政人員、校車司機(jī)等5名護(hù)導(dǎo)人員護(hù)送孩子們一個(gè)個(gè)從斑馬線的校內(nèi)人行道，有序穿過操場，進(jìn)入教學(xué)大樓。校園一角，遠(yuǎn)離學(xué)生活動(dòng)區(qū)域的地方，是教師的固定停車位，“我們要求，教師私車必須在上午校車到達(dá)前，下午校車駛離校園后，才能從羅秀路校門進(jìn)出”，戴舜琴告訴記者。

　　閘北區(qū)實(shí)驗(yàn)小學(xué)校長李莉也遇到了同樣的難題。于是，學(xué)校和附近居民小區(qū)商量，由學(xué)校出資，將一塊小區(qū)空地改造成教師停車處，方便教師的同時(shí)，杜絕了私車進(jìn)校園的安全隱患。