國內首家民營航校因學員未能按期畢業惹糾紛

　　本報訊(記者孫瑩)中國郵政航空公司委托航空學校代其培養飛行員，但受訓的學員卻未能在規定的時間畢業。航空公司將北京泛美國際航空學校有限公司訴至法院，要求解除合同，退還培訓費并支付違約金共計733萬余元。今天上午，此案在西城法院開庭審理。

　　今天的庭審原定9時開始，但直到9時30分，被告席一直空著。法官給航空學校法定代表人打電話詢問，對方說委托了律師，但律師去了另一家法院出庭代理案件。最后法官宣布，泛美學校的法定代表人早在一個月前就簽收了法院送達的開庭傳票和起訴書，今天被告方無正當理由，經傳喚未到庭，法院依法缺席審理此案。

　　中國郵政航空有限責任公司當庭表示，該公司需要10名飛行員，于是在2006年4月與泛美航空學校簽訂《飛行培訓委托合同》，委托學校招收10名飛行學員并對他們進行培訓。每名學員的培訓費為64萬元。10名學員應于2007年10月前順利畢業，畢業時需取得民航當局頒發的《私用駕駛員執照》、《商用駕駛員執照》、民航陸空通話及專業英語雙證、儀表等級理論考試證明、航線運輸駕駛員執照理論考試合格證等“六證”。

　　航空公司代理人說，泛美學校在聯合面試后初步招收了13人。拿到“六證”后的飛行學員就可以駕駛飛機，為航空公司工作了。

　　合同同時約定，由于航空學校原因不能提供合格飛行員的，航空學校應按每日每人費用總額千分之一的比例向航空公司賠償損失。簽約后，航空公司已經向航空學校支付了384萬元培訓費。但截至今年9月起訴時，10名受訓飛行學員無一取得全部“六證”，從航空學校畢業。

　　航空公司律師說，由于10名飛行員沒有到位，影響了航空公司的經營計劃，公司只能租飛行員，損失巨大。航空公司要求解除與泛美學校的《飛行培訓委托合同》，索要已經支付的培訓費384萬元及違約金349萬余元。

　　航空公司的代理律師告訴法官，起訴后他們仍然和航空學校進行協商，校方最初說給錢，但后來就不接電話了。據律師了解，“雖然該學校通過了年檢，但已經事實上停業一年多了，教員和飛機大量流失，欠了很多起降費，資金鏈斷裂。我們曾在民航局網站上查到該學校的運行合格資質暫停了，或者說是被監控中，沒有能力培訓了，但學校并不認可。”

　　庭后，記者打電話給航空學校的法定代表人李先生核實此案，但李先生說他“對此事不清楚，沒有得到董事會的授權。”當記者問到學校的經營情況時，對方匆匆掛斷電話。

　　記者在網上查到，今年4月有媒體曾就泛美學校進行了報道。泛美航校是經中國民用航空總局批準設立的、以飛行駕駛技術培訓為主營業務的專業機構，成立于 2003年11月，注冊資本為7770萬元，是國內首家民營航校。因資金鏈斷裂“停飛”。學校的300余名學員面臨著畢業延期的境況。民航局飛行標準司還專門召開泛美航校學員繼續訓練的協調會。